Otomobil Haberleri

Nissan, geçtiğimiz ay düzenlenen Auto Shanghai 2025 fuarında tanıttığı Frontier Pro modeliyle otomobil dünyasında sürpriz yarattı. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) motora sahip bu pick-up, markanın elektrik destekli ilk pick-up modeli ve bildiğimiz anlamda ilk şarj edilebilir hibrit aracı olarak öne çıkıyor. Amerika’daki Frontier modeliyle doğrudan bir ilişkisi olmayan bu araç, daha çok Çin pazarı için

Çin otomotiv sektörü, elektrikli araçlardaki hakimiyetini sürdürürken, içten yanmalı motorlardan da tamamen vazgeçmiş değil. Son dönemde yükselişiyle dikkat çeken markalardan Great Wall Motor (GWM), yüksek segment araçları için çift turbo beslemeli 4.0 litrelik bir V8 motor geliştirmişti. Bunun yanı sıra 3.0 litrelik altı silindirli bir dizel motor üzerinde de çalışılıyor. Ancak markanın zirveye oynayacağı model,

Elektrikli araç teknolojisi geliştikçe menzil endişesi giderek azalıyor olsa da, özellikle büyük kamyonet ve SUV gibi araçlarda önemli bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Aracın ağırlığı, menzilin ve verimliliğin ana düşmanı. Bu nedenle bazı otomobil üreticileri, batarya teknolojisi uzun menzilli ve ağır hizmet araçları için tam anlamıyla olgunlaşana kadar geçici bir çözüm sunuyor: Menzil artırıcı

Toyota Supra denilince akla genellikle asfalt pistler, virajlı yollar ve yüksek performans geliyor. Ancak bu ikonik spor coupe, beklenmedik bir ortama adım attı: Çakıllı ralli parkurları! Yapılan bir testte, özel olarak modifiye edilmiş bir Toyota Supra’nın ralli potansiyeli mercek altına alındı. Araç standart haliyle düşük yapılı, arkadan itişli ve iki kapılı bir coupe olsa da,

Biraz dikkatli bakınca ne tür bir otomobil olduğunu hemen anlayabilirsiniz: Bir Ford Mustang. Ama bu gördüğünüz, sıradan bir Mustang değil. Daytona adı verilen bu özel konsept, Cars and Concepts adlı bir şirket tarafından sadece beş adet üretilen prototiplerden biri. Ford tarafından 1979 yılında Chicago, Detroit ve New York Otomobil Fuarları’nda sergilenen bu araç, o dönemde

Xiaomi markasının amiral gemisi süper sedanı olarak tanıtılan ve lastik yakan performansıyla dikkat çeken SU7 Ultra, lansmanından bu yana tartışmalı bir yazılım ayarı nedeniyle günlük kullanımda ‘sadece’ 900 beygir gücüyle sınırlıydı. Bu durum, aracın tam gücünü satın alan sahipler arasında büyük bir tepkiye yol açmıştı. Son yazılım güncellemesiyle birlikte, eksik olan 648 beygir gücü geri