Genel

Mercedes-Benz’in performans kanadı AMG, geçmişte turbo hibrit dört silindirli C63 gibi modellerle V8 geleneğinden uzaklaştığında farklı tepkiler almıştı. Teknik olarak başarılı olsa da, ağırlığı ve duygu eksikliği nedeniyle eleştirilen bu modeller, AMG’nin yeni stratejisini gözden geçirmesine neden oldu. Hatta AMG CEO’su bile, bu tür güç aktarma organlarının müşterilere daha iyi açıklanabileceğini kabul etmişti. Ancak AMG,

Günümüz araçları, önceki yüzyılın sonlarına kıyasla çok daha büyük ve ağır hale geldi. Sürücüyü korumak için tasarlanmış yoğun mühendislik çalışmaları beraberinde ağırlığı ve boyutları artırdı. Ancak bu durumun bir bedeli oldu: Daha büyük araçlar, daha büyük kör noktalar anlamına geliyor. Yeni bir araştırma, günümüzde yolun ne kadar azını gördüğümüzü çarpıcı bir şekilde ortaya koyuyor. Güvenlik

Modern otomobillerin artan teknolojisi, en basit görünen arızaları bile karmaşık süreçlere dönüştürebiliyor. Sosyal medyada paylaşılan bir video, Audi gibi üst düzey bir otomobilde lastiğe batan sıradan bir çivinin, nasıl yarım saat süren bir elektronik arıza tespit ve giderme operasyonuna yol açtığını gözler önüne serdi. Video, otomobilin gösterge panelindeki aşırı aktif uyarı sistemini gösteriyordu. Durumu anlatan

Güney Koreli otomotiv devleri Hyundai ve Kia, küresel çapta dikkat çekici bir indirim kampanyası başlattı. Markalar, bazı büyük pazarlarda araç fiyatlarında önemli düşüşler sunuyor. Bu agresif fiyat ayarlamaları, Hyundai Motor Grubu’nun Kuzey Amerika, Avrupa, Asya-Pasifik, Orta Doğu ve Orta/Güney Amerika gibi en büyük altı pazarını kapsıyor. Kampanya kapsamında sunulan indirimlerin bazı bölgelerde 17.000 Amerikan Dolarına

Otomobil dünyasının öncü markalarından Mercedes, kullanılmış GT3 yarış otomobili lastiklerini geri dönüştürerek lüks bir deri alternatifi üretmenin bir yolunu geliştirdi. Bu yenilik, markanın yol otomobillerine motorsporları DNA’sını taşıma fikrini bambaşka bir seviyeye taşıyor. Deriye alternatif olarak geliştirilen ve ‘Labfiber Biotech Leather Alternative’ adı verilen bu malzeme, Mercedes ile Amerikalı bir girişim olan Modern Meadow iş

Çinli elektrikli araçları hala ciddiye almıyorsanız, işte size bir kanıt daha. Kafesli ve hafifletilmiş bir Xiaomi SU7 Ultra prototipi, efsanevi Nürburgring Nordschleife pistinde sadece 6 dakika 22 saniye gibi inanılmaz bir tur süresi elde etti. Bu, geçen yıl elde ettiği süreden tam 24 saniye daha hızlı bir derece! Bu rakamları görünce pek şaşırmadık açıkçası. Bu