Genel

Japon otomotiv devi Nissan, 31 Mart 2024 tarihinde sona eren mali yılı için beklentilerini güncelleyerek, 700 ila 750 milyar Yen (yaklaşık 4.9 ila 5.3 milyar dolar) net zarar açıklayacağını duyurdu. Şirket, bu rekor düzeydeki büyük kaybın nedenini devam eden yeniden yapılanma planı ve diğer faktörlere bağladı. Nissan, son 12 ayda önemli engellerle karşılaştı. Şirketin önceki

Elektrikli araç sahipleri için şarj altyapısı büyük önem taşıyor. Bu alanda önemli bir gelişme yaşandı ve Kia’nın elektrikli modelleri artık Tesla’nın geniş Supercharger şarj ağına erişim sağlayabiliyor. Bu entegrasyon, özellikle Kuzey Amerika’daki Kia EV6, EV9 ve Niro EV sahipleri için menzil endişelerini azaltacak önemli bir adım. Yapılan resmi duyuruya göre, belirtilen Kia modelleri Kuzey Amerika’da

Park halindeki bir Tesla Cybertruck, küçük bir sedan aracın çarpması sonucu arka süspansiyon bölgesinden darbe aldı. Dışarıdan bakıldığında hasar çok büyük görünmese de, aracın tamir süreci oldukça karmaşık ve maliyetli olunca sonuç tam anlamıyla şaşırtıcı oldu. Cybertruck, kısmen 48 voltluk elektronik mimarisi, drive-by-wire direksiyon sistemi ve paslanmaz çelik dış yüzeyi gibi birçok yenilik sunuyor. Ancak

Avrupa’da elektrikli araç (EV) satışları hızla artarken, pazarın en büyük oyuncularından biri olan Tesla’nın önemli bir düşüş yaşaması dikkat çekiyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), 2025 yılının ilk çeyreğine ait tam kayıt verilerini yayınladı. Bu verilere göre, batarya elektrikli araç satışları neredeyse %24 oranında artış gösterdi. Normalde pazarın büyümesi, pazar liderinin de bundan faydalanması anlamına

Elektrikli otomobil devi Tesla, son açıkladığı finansal sonuçlarla dikkatleri üzerine çekti. Şirketin CEO’su Elon Musk’ın da kabul ettiği gibi, Tesla on yılı aşkın bir süredir ilk kez gelir düşüşü yaşadı. Geride bıraktığımız dönemde otomotiv gelirleri yüzde 20 oranında azalırken, toplam kar yüzde 9 düştü. Bu durum, birçok analistin beklentisinden çok daha ciddi bir tablo çiziyor.

Karşınızda yeni Land Rover Defender Classic V8 Soft Top: İngiliz ikonik 4×4’ünün Land Rover Classic tarafından yapılan en son ve büyük ihtimalle en çok talep görecek resmi restomod modeli. Bu özel versiyonun fiyat etiketi ise 234.000 Sterlin olarak belirlendi. Bu aynı zamanda, Land Rover’ın orijinal modelin 2016’da üretiminin durmasından bu yana ürettiği ilk üstü açık