Genel

Xiaomi’nin elektrikli SUV modeli YU7, Çin’deki lansmanından hemen önce gerçekleştirilen ilk test sürüşlerinde hem etkileyici hem de bazı açılardan ‘neden hemen alamıyoruz?’ sorusunu akıllara getirerek hayal kırıklığı yarattı. Peki bu araç neden dikkat çekiyor ve Batılı otomobil üreticileri bu yeni nesil Çinli elektrikli araçlardan neden çekiniyor? Xiaomi’nin ana sloganlarından biri ‘yenilikçi teknolojiyi herkes için erişilebilir

Hiper otomobil dünyasının sıra dışı markası Koenigsegg, Jesko model ailesine yeni ve daha radikal bir üye ekledi: Sadair’s Spear. Pist odaklı Jesko Attack ve yüksek hızlı Jesko Absolut’un yanına katılan Sadair’s Spear, aslında Attack versiyonunun daha da ekstrem bir hali olarak karşımıza çıkıyor. Bu yeni versiyon, yola çıkış iznini korurken pistte çok daha hızlı turlar

Yeni bir otomobil seçmek, özellikle tutkulu bir kullanıcıysanız heyecan verici bir süreçtir. Ancak benzer modellerin fiyatlarını karşılaştırırken, bir otomobilin fiyatını diğerine göre değiştirebilecek ek maliyetleri gözden kaçırmak kolaydır. Bu ek maliyetler genellikle abartılı ses sistemleri veya büyük jantlar gibi binlerce lira tutan opsiyon listesinden ibaret değildir. Bahsettiğimiz şey, seçtiğiniz renk gibi temel bir özellik ve

Türkiye yollarının en sevilen SUV modellerinden biri olan Nissan Qashqai, özellikle e-Power hibrit versiyonuyla dikkat çekiyor. Marka, bu yenilikçi e-Power sistemine önemli iyileştirmeler getirerek Qashqai’yi 2025 model yılı için daha da cazip hale getirdi. 2022 yılında tanıtılan Nissan Qashqai e-Power, geleneksel hibritlerden farklı bir çalışma prensibine sahip. Bu sistemde benzinli motor, aracı doğrudan hareket ettirmek

Birçok otomobil üreticisi elektrikli araçlara geçiş için iddialı tarihler belirleyip kısa süre sonra bu hedeflerinden geri adım atarken, BMW bu konuda herhangi bir sözünü çiğnemedi. Bunun nedeni ise hiç kimseye gaz veya dizel motorlara son vereceğine dair bir söz vermemiş olmasıydı. Şirket yöneticileri, elektrikli araçlara geçişin zorla olmaması gerektiğini ve yüksek EV fiyatları ile yetersiz

Stellantis’in dört yıllık CEO’su Carlos Tavares’in geçtiğimiz Aralık ayında sözleşmesinin bitmesine bir yıl kala beklenmedik ayrılışının ardından, şirket yaklaşık altı ay süren arayışın sonunda yeni liderini buldu. Geçtiğimiz ayın sonlarında, holdingin ve bünyesindeki 14 otomobil markasının başına, Napoli doğumlu İtalyan yönetici Antonio Filosa getirildi. Filosa, Kuzey Amerika ve Amerikan Markaları Başkanlığı görevini de sürdürerek çifte