Genel

İspanyol otomobil devi SEAT, zorlu bir dönemeçte bulunuyor. Markanın geleceği, özellikle küçük sınıf bir elektrikli otomobilin maliyet denklemini bir türlü kuramaması nedeniyle belirsizliğini koruyor. Bu durum, SEAT’ı önümüzdeki yıllarda tamamen yeni modellerden mahrum bırakabilir. SEAT’ın Araştırma ve Geliştirme Başkanı Werner Tietz, markanın artık yeni bir içten yanmalı motora sahip model piyasaya sürmeyeceğini doğruladı. Ancak mevcut

Kia, elektrikli ticari araç segmentine yepyeni bir soluk getiren PV5 modelinin iki farklı konsept versiyonunu tanıttı. “Spielraum” (Almanca’da ‘oyun alanı’ veya ‘hareket alanı’ anlamına gelir) adını taşıyan bu konseptler, aracın hem iş hem de özel yaşam ihtiyaçlarına göre nasıl kişiselleştirilebileceğini gözler önüne seriyor. LG iş birliğiyle geliştirilen bu iki özel versiyondan ilki, PV5 Spielraum Studio,

Otomotiv dünyasından heyecan verici bir haber daha geldi! Renault Grubu tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, ikonik Renault Twingo modelinin altyapısını kullanacak tamamen yeni bir Nissan elektrikli otomobil 2026 yılında yollara çıkacak. Bu gelişme, Renault Grubu’nun yatırımcılarla yaptığı çevrimiçi toplantıda doğrulandı. Açıklamalara göre Nissan, Renault’nun elektrikli araç ve yazılım birimi olan Ampere platformunu kullanarak, Twingo’nun bir

Hyundai’nin yeni tanıttığı sevimli şehir içi elektrikli otomobili Inster, şimdi de “yeni nesil sürücüleri cezbetmek” amacıyla hazırlanan, oyunlardan ilham alan sıra dışı bir konsept versiyonuyla karşımızda: Insteroid! Eğer Insteroid ismi size ‘steroid kullanmış’ bir Inster’ı çağrıştırıyorsa, doğru yoldasınız. Hyundai, bu dikkat çekici konsept otomobili 3-13 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Seul Mobilite Fuarı’nda sergileyecek. Ziyaretçiler ayrıca

Opel’in sevilen modeli Corsa’nın elektrikli versiyonu, yenilenen yüzü ve artırılan menziliyle dikkat çekiyor. İlk olarak 2019 yılında yollara çıkan ve Türkiye’de de ilgi gören Corsa Elektrik, güncellenen teknolojisiyle rekabetteki yerini sağlamlaştırıyor. Yapılan son güncellemelerle birlikte Corsa Elektrik artık daha uzun bir menzil sunuyor. Başlangıçta 50kWh batarya ile yaklaşık 330 km menzil sunan model, daha sonra

Yeni nesil otomobillerde standart hale gelen Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS), sürücüler ile aralarında ciddi bir güven sorunu yaşıyor gibi görünüyor. Yapılan araştırmalar, bu teknolojilerin yetenekleri ve sınırları konusunda yaygın bir kafa karışıklığı olduğunu ortaya koyuyor. Uzmanlara göre, sürücüler arasındaki bu anlayış eksikliği, ADAS sistemlerine yönelik kamuoyu güvenini sarsıyor ve önemli güvenlik endişeleri yaratıyor. Gerçekleştirilen