Elektrikli Araçlar

Yurt dışında hayata geçirilen yenilikçi enerji programları, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) araç sahipleri için cazip fırsatlar sunmaya başlıyor. Bu programların temel amacı, araçların şarj işlemlerini şebekenin daha az yoğun olduğu, enerjinin daha temiz kaynaklardan sağlandığı ve dolayısıyla daha uygun fiyatlı olduğu saatlere kaydırmak. Bu tür akıllı şarj programları sayesinde araç sahipleri, elektrik faturalarında

Küresel otomotiv devi Nissan, elektrikli araç stratejisinde önemli bir geri adım attı. Şirket, Japonya’da kurulması planlanan ve maliyetinin 1 milyar doları aşması beklenen yeni LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya fabrikası projesini iptal ettiğini duyurdu. Yeniden Yapılanma Çabaları ve Maliyet Baskısı Nissan’dan yapılan açıklamada, bu kararın şirketin performansını yeniden iyileştirme çabaları kapsamında alındığı belirtildi. Şirket, piyasa

Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılan yeni bir araştırmaya göre, son on yılda temiz enerji üretimi ve elektrikli araç (EV) kullanımı alanında önemli ilerlemeler kaydedildi. Özellikle 2015’ten bu yana güneş, rüzgar ve jeotermal enerji üretimi üç kattan fazla arttı. Bu büyüme, ülkenin genel elektrik enerjisi satışları içindeki temiz enerji payının 2024’te %19’a yükselmesini sağladı. 2015 yılında bu

Dünyanın önde gelen batarya üreticilerinden CATL, enerji depolama sistemleri alanındaki yeniliklerine bir yenisini ekledi. Şirket, 150 elektrikli aracı aynı anda şarj edebilecek kapasiteye sahip devasa TENER Stack enerji depolama sistemini tanıttı. Yaklaşık 6 metre yüksekliğe sahip olan TENER Stack, 9 MWh’lık etkileyici bir depolama kapasitesi sunuyor. CATL’ye göre bu yeni sistem, depolama kapasitesi, esneklik, güvenlik

Elektrikli araç (EV) hızlı şarj girişimleri, özellikle ABD gibi büyük pazarlarda altyapıyı geliştirmek için önemli adımlar atıyor. Bu alanda öne çıkan bir şirket, Batı Yakası’na yayılma kararı aldı. Şirket, Los Angeles metropol bölgesinde sekiz farklı noktada, 500 kW kapasiteli ve potansiyel olarak 5 dakikada hızlı şarj imkanı sunabilecek istasyonlar kuracağını duyurdu. Daha önce New York’ta

Mercedes’in merakla beklenen yeni CLA modelinin tamamen elektrikli versiyonu, kamuya açık hızlı şarj istasyonlarının büyük bir kısmıyla uyumsuzluk yaşayabilir. Bu durumun temel sebebi, aracın 400 volt DC dönüştürücüye sahip olmaması. Mart ayında tanıtılan yeni CLA hem hibrit hem de tamamen elektrikli versiyonlarla sunulacak. Tamamen elektrikli versiyon 800 volt altyapı üzerine kuruluyor. Ancak, daha eski ve