Japon Otomotiv Devi Subaru, Elektrikli Araç Planlarını Yeniden Değerlendiriyor!
Japon otomobil üreticisi Subaru, elektrikli araç (EV) planlarını "yeniden değerlendireceğini" duyuran son marka oldu. Şirket, yavaşlayan satışlar, hızla değişen pazar dinamikleri ve özellikle olası ABD gümrük vergilerinin getirebileceği milyarlarca dolarlık maliyet yükü gibi faktörler nedeniyle elektrifikasyon stratejisini gözden geçiriyor.
Subaru, geçtiğimiz günlerde açıkladığı mali yıl sonuçlarının ardından, CEO Atsushi Osaki'nin ifadesiyle, "yatırımların zamanlaması dahil olmak üzere planlarımızı yeniden değerlendiriyoruz." Bu kararın "günümüzün hızla değişen ortamı" ve diğer dış etkenler nedeniyle alındığı belirtildi.
ABD Pazarı ve Potansiyel Tarife Etkisi
Otomotiv sektörünün büyük bir bölümü gibi, Subaru da potansiyel bir ABD yönetimi değişikliğinin getirebileceği gümrük vergisi artışlarına hazırlanıyor. Araç satışlarının yaklaşık yarısının gerçekleştiği ABD, Japon marka için stratejik bir öneme sahip. Subaru, olası yeni otomobil gümrük vergilerinin şirkete bu yıl 2,5 milyar dolara kadar ek maliyet getirebileceğini öngörüyor.
Marka, bu durumun önüne geçmek için ABD'deki üretimini artırmanın yollarını arıyor ancak bunun kolay bir süreç olmayacağı ifade ediliyor. Şirket yöneticilerinden biri, mevcut koşullarda ABD'de genişlemenin kaçınılmaz olduğunu ve bunun nasıl gerçekleştirileceğini düşünmeleri gerektiğini belirtti. Ayrıca, mevcut üretim kapasitesinin bulunduğunu ve gümrük vergilerinin etkisini bu kapasiteyi kullanarak hafifletmek istediklerini ekledi.
Subaru, ABD gümrük politikalarındaki gelişmelerin tahmin yapmayı zorlaştırdığı gerekçesiyle kar tahminlerini geri çeken diğer otomobil üreticileri arasına katıldı.
Satışlardaki Düşüş ve Hibrit Seçenekleri
Şirketin küresel satışları geçtiğimiz mali yılda %4,1 düşüşle 936.000 adede geriledi. Kuzey Amerika'da da teslimatlar %4,1 düşerek 732.000 oldu. Subaru, küresel satışların bu yıl %4'lük bir düşüşle 900.000 civarına inmesini bekliyor. Bu düşüşün bir kısmı, Yajima fabrikasının EV bataryası üretimine hazırlanması için verilen üretim aralarından kaynaklanıyor.
Subaru CEO'su Osaki, şirketin "yalnızca elektrikli araçlar için özel bir fabrika için çeşitli hazırlıklar yaptığını" ancak bu fabrikanın benzinli araçları da içerebilecek "karışık" bir üretim yapabileceğini sözlerine ekledi. Şirket yöneticileri, "üretim karışımımıza elektrifikasyonu nasıl dahil edeceğimize karar vermenin daha zor hale geldiğini" belirterek, Subaru'nun "hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerini nasıl dahil edeceğini düşündüğünü" söyledi. Bu, markanın elektrifikasyon yol haritasında esneklik arayışında olduğunu gösteriyor.
Japon Markaların Elektrifikasyon Yolculuğu
Subaru'nun bu kararı, Nissan, Honda ve Toyota gibi diğer büyük Japon markaların da benzer şekilde EV planlarını veya yatırımlarını gözden geçirme veya erteleme duyurularının ardından geldi. Bu durum, Japon üreticilerin, özellikle Güneydoğu Asya gibi önemli pazarlarda BYD gibi Çinli EV liderlerinin hızla gerisinde kaldığı bir dönemde yaşanıyor. Yeni EV modellerini ve projeleri geciktirmek, uzun vadede bu markaların rekabet gücünü daha da zorlayabilir. BYD gibi markalar, yabancı markaları, özellikle Japonları, Çin pazarından sıkıştırarak büyüme sağlamak için yurt dışına agresif bir şekilde yayılıyor.