İşte Toyota’nın Yeni Silahı: bZ3X Çin’de En Çok Satan Yabancı Elektrikli SUV Oldu!
Toyota'nın elektrikli araçlara geçişi, özellikle Çin gibi devasa pazarlarda zaman zaman eleştirilse de, Japon üreticinin yeni bZ3X modeli dikkat çekici bir başlangıç yaptı. Çin'de yaklaşık 15.000 Dolar gibi oldukça rekabetçi bir başlangıç fiyatına sahip olan yeni Toyota bZ3X elektrikli SUV, geçtiğimiz ay Çin'deki yabancı markalar arasında en çok satan elektrikli araç olmayı başardı.
Toyota bZ3X Mayıs Ayında Yabancı Rakiplerini Geride Bıraktı
Küresel elektrikli araç pazarının en büyük oyuncusu Çin'de, Toyota bZ3X modeli, Mayıs ayında 4.344 adetlik satışla yabancı markalar arasında liderliğe yükseldi. Volkswagen ID.3 4.217 adetle ikinci sırada yer alırken, Nissan'ın yeni N7 sedan modeli 3.034 adet satışla üçüncü oldu. İlk beşi tamamlayan diğer modeller ise BMW i3 (2.605 adet) ve VW ID.4 CROZZ (2.600 adet) oldu.
Toyota'nın Çin'deki ortak girişimi GAC Toyota tarafından Mart ayında lansmanı yapılan bZ3X, 109.800 yuan (yaklaşık 15.000 Dolar) gibi oldukça agresif bir fiyat etiketiyle pazara sunuldu. Model, Toyota'nın Çin'deki ilk 100.000 yuan seviyesindeki tamamen elektrikli SUV'u ve şu ana kadar sunduğu en uygun fiyatlı EV olarak konumlandırılıyor.
Aracın Mart ayındaki lansmanının ardından yoğun ilgi gördüğü ve bir saat içinde 10.000'den fazla sipariş aldığı belirtilmişti. Nisan sonu itibarıyla 10.000'den fazla bZ3X'in müşterilere teslim edildiği ve o dönemde 12.000 civarında bekleyen sipariş bulunduğu bilgisi paylaşılmıştı.
Özellikleriyle Dikkat Çekiyor
4.645 mm uzunluğa, 1.885 mm genişliğe ve 1.625 mm yüksekliğe sahip olan bZ3X, boyut olarak BYD Yuan Plus (yurtdışında Atto 3 olarak biliniyor) ile benzer ölçülere sahip. Model, yedi farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Bu donanımlardan ikisinde LiDAR sensörü bulunması, Toyota'nın Çin'deki ortak girişim markaları arasında LiDAR sunan ilk marka olmasını sağlıyor. LiDAR'lı versiyonların fiyatı yaklaşık 20.500 Dolar seviyesinde.
Batarya seçenekleri olarak 50.03 kWh ve 67.92 kWh olmak üzere iki farklı kapasite sunuluyor. Bu bataryalarla Çin CLTC döngüsüne göre sırasıyla 430 km ve 610 km menzil vadediliyor.
Aracın iç mekanı, diğer Toyota modellerine kıyasla daha modern ve teknoloji ağırlıklı bir tasarıma sahip. Merkezi 12.3 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı ve 8.8 inçlik dijital sürücü gösterge paneli bulunuyor. Toyota, iç mekanın sadece ulaşım için değil, katlanan koltuklarla yaklaşık 3 metreye ulaşan alanıyla "ev kadar konforlu bir mobil yaşam alanı" sunduğunu belirtiyor.
İleri sürüş destek sistemleri tarafında ise model, Seviye 2 otonom sürüş yetenekleri, uzaktan park etme gibi özellikler sunan gelişmiş bir akıllı sürüş sistemiyle donatılmış.
Toyota'nın Çin Stratejisi Meyvelerini Veriyor
Toyota, Çin pazarındaki varlığını güçlendirmek için yerel teknoloji devleriyle ortaklıklar kurarak ve "Çin Ar-Ge 2.0" stratejisini benimseyerek elektrikli araç ekosistemine odaklanıyor. Bu stratejinin bir parçası olarak geliştirilen ve Çin pazarının ihtiyaçlarına göre şekillendirilen bZ3X gibi modeller, Toyota'nın Çin'deki genel satışlarına da olumlu yansımış durumda. Nisan ayında Toyota'nın Çin'deki toplam satışları geçen yıla göre %20 artarken, yılın ilk beş ayında satışlar %7.7'lik bir artış gösterdi.
Toyota'nın Çin pazarındaki uygun fiyatlı elektrikli model hamleleri bZ3X ile sınırlı değil. Yakın zamanda tanıtılan ve Tesla Model Y boyutlarında olmasına rağmen yaklaşık 18.000 Dolar fiyatla pazara sunulan yeni bZ5 modeli de markanın bu pazardaki iddialı duruşunu gösteriyor.