Hyundai’dan Devrim Gibi Adım: Elektrikli Araçlar Benzinli Kadar Hızlı Dolacak!
Otomotiv dünyasında heyecan verici gelişmeler yaşanıyor. Hyundai'nin Avrupa Geliştirme Merkezi'nden gelen açıklamalar, elektrikli araçların (EV) şarj sürelerinin benzinli araçların yakıt dolum süresiyle yarışır hale gelmesi hedefini ortaya koyuyor. Bu hedef, sürücülere menzil kaygısını unutturacak bir rahatlık sunmayı amaçlıyor.
Hyundai'nin yetkilisi Tyrone Johnson, yaptığı açıklamada, "Müşterilerin beklentisi, bir aracı doldurmanın benzinli araçlarda olduğu gibi üç dakika sürmesidir. Bu belki de gerçeklikten çok bir algı meselesi, ancak sürücüler menzil kaygısı ve aniden 200 mil yol yapmaları gerekip gerekmeyeceği konusunda endişeleniyorlar. Hedefimiz, içten yanmalı motorlarla aynı şarj hızına ulaşmak." dedi.
Johnson, evde şarj imkanı olmayanların da hızlı bir şekilde EV'lerini doldurabileceklerini bilmeleri gerektiğini belirtti. Üreticiler için asıl zorluğun ise, ağırlığı artıran ve elektrikli otomobilin içindeki alanı azaltan daha fazla pil eklemeden hızlı şarjı mümkün kılmak olduğunu vurguladı.
200 milyon euro maliyetle inşa edilen yeni Hyundai Motor Europe Teknik Merkezi'nin genel müdürü, sağlam bir şarj altyapısının oluşturulması konusunda sabırlı olunması çağrısında da bulundu. "İçten yanmalı motor endüstrisinin bir aracı yakıtla doldurmak gibi basit bir şeyi geliştirmesi 100 yıldan fazla sürdü ve hala yakıt deposunun araca uymadığı nadir durumlar olabiliyor," diyen Johnson, "EV'ler devasa bir meydan okuma ve bizden beklenen anında bir çözüm sunmak. Bize bir dakika verin, işe yarayacak ama bir endüstri olarak hepimize bir dakika gerekecek." şeklinde konuştu.
Hedeflenen şarj hızına ulaşmak, batarya teknolojisinde büyük bir sıçrama gerektirecek. Şu anda İngiltere'nin en hızlı şarj olan otomobili unvanına sahip Porsche Taycan bile, maksimum 320 kW hıza ulaşabiliyor. Hyundai ise laboratuvar ortamında, daha büyük bataryalara ihtiyaç duymadan daha uzun menzillerin elde edilmesini sağlayacak ve şarj sürelerini geleneksel benzin dolum sürelerine yaklaştıracak potansiyel verimlilikler sunan 400 kW şarj teknolojisi üzerinde çalışıyor.