Hyundai ve Kia’dan Fiyatlara Neşter: Otomobil Pazarında Büyük İndirim Dalğası!
Koreli otomobil devleri Hyundai ve Kia, küresel pazarlarda adeta bir indirim rüzgarı estiriyor. Artan rekabet ve yavaşlayan satışlar karşısında agresif bir tutum sergileyen iki marka, bazı pazarlarda tam 17.000 dolara varan şaşırtıcı indirimler sunuyor.
Hyundai ve Kia'dan Agresif Satış Promosyonları
Hyundai Motor Grubu, bünyesindeki Kia ile birlikte bu ay Kuzey Amerika, Avrupa, Asya-Pasifik, Orta Doğu ile Orta ve Güney Amerika gibi en büyük altı küresel pazarında kapsamlı satış promosyonları başlattı. Bu kampanyalar, markaların en çok satan modellerini kapsıyor.
İndirimlerden, popüler elektrikli modellerden IONIQ 5'in yanı sıra SUV segmentindeki Tucson ve Santa Fe gibi gözde araçlar da etkileniyor. Bölgesel raporlara göre, bazı bölgelerde indirim miktarları 23 milyon Kore wonuna, yani yaklaşık 17.000 Amerikan dolarına kadar çıkabiliyor.
Promosyonlar pazardan pazara farklılık gösteriyor. Örneğin, Sırbistan'da Hyundai, IONIQ 5 ve IONIQ 6 modellerinde 15.000 Euro'ya (yaklaşık 17.500 dolar) varan indirimler sunuyor. Tayland ve Şili'de ise indirimler sırasıyla 12 milyon won (yaklaşık 8.900 dolar) ve 17.8 milyon wona (yaklaşık 13.100 dolar) kadar yükseliyor. Kia'nın bu hafta tanıttığı ilk elektrikli hatchback modeli EV4 için Birleşik Krallık'ta bile şimdiden indirimler başlamış durumda.
Kia, alıcıları çekmek için 1.000 dolarlık bir elektrikli araç finansman desteği, düşük APR oranları ve çeşitli ek avantajlar sunuyor. Bu kampanya; EV3, EV4, EV4 Fastback, EV5, yeni EV6, yeni EV6 GT, EV9, EV9 GT ve Niro EV dahil tüm elektrikli Kia modellerini kapsıyor.
Peki, Hyundai ve Kia neden bu denli önemli indirimlerle fiyatları düşürüyor? Raporlar, bunun Hyundai'nin en büyük pazarı olan ABD'deki ithal araçlara uygulanan yeni %25'lik vergilerden kaynaklanabileceğini öne sürüyor. Tarifelerin yürürlüğe girmesinin ardından, Hyundai ve Kia'nın bölgesel liderlere "diğer bölgelerde satışları %10 artırma" talimatı verdiği belirtiliyor. Yerel bir haberde ise, yavaşlayan satışlar nedeniyle Hyundai'nin Kore'deki bir tesisinde IONIQ 5 ve Kona EV üretimini geçici olarak durdurduğu bile iddia edilmişti.
Küresel Pazardaki Dalgalanmalar ve ABD Pazarı
Nisan ayında Hyundai, ABD'de "Müşteri Güvencesi" programını başlatmış ve belirli bir tarihe kadar araç fiyatlarını artırmayacağını taahhüt etmişti. Bu program daha sonra uzatıldı.
Hyundai'nin bu sürenin ardından fiyat artışına gitmesi beklenirken, şirket bu iddiaları yalanlayarak henüz bir karar alınmadığını belirtti. Ancak Toyota, Ford ve Jeep üreticisi Stellantis gibi birçok otomobil üreticisi, ABD'de araç fiyatlarını artırma planlarını şimdiden duyurmuş durumda.
Geçen yıl satılan Hyundai ve Kia araçlarının yaklaşık %24'ü ABD pazarındaydı; bu da fiyatları korumayı öncelik haline getiriyor. 2024'te bu araçların %60'ının Kore'den ihraç edildiği göz önüne alındığında, Hyundai darbeyi hafifletmek için yerel üretimi artırıyor.
Gürcistan'daki yeni elektrikli araç tesisinin büyük açılışını kutlayan Hyundai, ilk üç sıralı elektrikli SUV modeli IONIQ 9'un üretimine başladı. Bu büyük elektrikli SUV, Hyundai'nin geçen yıldan beri tesiste ürettiği güncellenmiş 2025 IONIQ 5'e katılıyor.
Hyundai Motor Grubu Metaplant America (HMGMA) tam kapasite çalıştığında, yıllık 300.000 adet üretim kapasitesine sahip olması bekleniyor. Gerekirse, üretim yaklaşık 500.000 adede kadar genişletilebilecek.
Hyundai'nin Haziran ayında IONIQ 5'in kiralama fiyatlarını tekrar düşürmesinin ardından, 2025 IONIQ 5 artık aylık sadece 179 dolardan başlayan fiyatlarla listeleniyor. Üç sıralı 2026 IONIQ 9 ise aylık 419 dolardan başlayan kiralama seçenekleriyle ve 13.000 dolara varan indirimlerle sunuluyor. Kia ise şu anda üç sıralı EV9 modelinde 12.500 dolara varan indirimler sağlıyor.
Hyundai, yıl sonuna kadar yeni 2026 IONIQ 9 veya 2025 IONIQ 5 satın alan veya kiralayanlara ücretsiz bir Seviye 2 şarj cihazı bile hediye ediyor.
Bu agresif indirim politikaları, global otomotiv pazarında Hyundai ve Kia'nın konumunu güçlendirme ve pazar paylarını koruma çabasının bir göstergesi olarak yorumlanıyor. Türkiye pazarını doğrudan etkilemese de, globaldeki bu büyük dalgalanmaların uzun vadede tüm otomobil piyasalarına yansımaları olması bekleniyor.