Hyundai Tucson Yenileniyor: Santa Fe Kadar Sert, Teknolojik ve Hibrit Güçle Geliyor!
Koreli otomotiv devi Hyundai'nin sevilen SUV modeli Tucson'un yeni nesli hakkında ilk görüntüler ortaya çıktı. 2026 yılının ikinci yarısında yollara çıkması beklenen yeni Tucson, daha sert ve arazi odaklı bir dış tasarımla, yüksek teknolojili bir iç mekanla ve yenilenmiş hibrit motor seçenekleriyle dikkat çekecek. Bu güncellemelerle birlikte yeni Tucson, en önemli rakiplerine karşı daha güçlü bir duruş sergilemeye hazırlanıyor.
Hyundai, yeni Tucson hakkında spesifik bilgileri şimdilik gizli tutsa da, markanın yeni teknolojiler hakkındaki genel açıklamaları, modelin gelişiminin beklentilerden daha ileride olduğunu gösteriyor. Üretimle ilgili detayları taşıyan prototiplerin test edilirken görüntülenmesi de bu durumu destekliyor.
Tasarım: Santa Fe'den İlham Alan Sert Hatlar
Yeni Tucson'un tasarımındaki en büyük değişimler dış hatlarda kendini gösterecek. Mevcut modelden tamamen farklılaşan bir çizgi izleyecek olan araç, Hyundai'nin daha önce tanıttığı hidrojen yakıt hücreli Nexo SUV modelinden esinlenen daha sert ve köşeli bir estetikle karşımıza çıkacak. Hyundai'nin baş dış tasarımcısı, markanın yeni tasarım dilinin "Art of Steel" olduğunu ve bu dilin birçok yeni modelde kullanılacağını belirtmişti. Bu yeni tasarım diliyle birlikte aracın SUV karakteri daha da vurgulanacak.
Özellikle dik burun yapısı, kaplumbağa kabuğu şeklinde tasarlanmış motor kaputu ve çamurluklardaki kalın kaplamalar, aracın araziye daha yatkın bir görünüme kavuştuğunu gösteriyor. Ön tampona dikkatli bakıldığında, gündüz sürüş farlarının motor kaputundan aşağı doğru indiği, ana far gruplarının ise tamponun alt kısmında konumlandığı görülüyor. Ön camın sütunlarla birleşen wraparound tasarımı, daha dik bir silüet yaratırken, büyük yan camlar mevcut nesle göre daha belirgin bir SUV duruşu sergiliyor. Bu daha belirgin SUV odaklı tasarım, Santa Fe ile de paralellik gösteriyor ve mevcut Tucson'un karmaşık hatlarından belirgin bir ayrım oluşturuyor.
Aracın arka kısmında daha fazla kamuflaj bulunsa da, daha dik bir bagaj kapağının ikinci sıra koltukların arkasında daha ferah ve kullanışlı bir bagaj alanı sunması bekleniyor. Test edilen prototipin, bloklu kaplamaların altında tamamen yuvarlak çamurluklara yerleştirilmiş büyük ve detaylı tasarımlı jantlarla donatılmış olması dikkat çekiyor.
İç Mekan: Sakinlik ve Teknoloji Dengesi
İç mekanda ise teknoloji paketinin genel tasarım felsefesini belirlemesi bekleniyor. Tasarımcıların açıklamalarına göre, iç mekan "teknoloji şöleni" olmaktan ziyade daha sakin ve konforlu bir alan olarak tasarlanacak. Sürüş güvenliği için sürücülerin gözlerini yoldan ayırmasını engelleyecek bir felsefe benimsenmiş. Bu doğrultuda, orta konsoldaki bilgi-eğlence ekranının bir dikkat dağıtıcı olmaktan çıkarılacağı ve daha dengeli bir ekran ve fiziksel kontrol düğmesi kombinasyonunun kullanılacağı düşünülüyor. Ekranların gösterge panelinin üst kısımlarında yer alması ve en sık kullanılan komutlar için fiziksel düğmelere öncelik verilmesi bekleniyor. Özellikle dokuz adet fiziksel kontrol düğmesinin sürücü odaklı bir şekilde konumlandırılması, bu dengeyi ortaya koyuyor.
Yeni Tucson, beş kişilik oturma düzenini koruyacak ve geniş arka koltuk diz mesafesi ile kullanışlı bir bagaj hacmi sunmaya devam edecek.
Motor Seçenekleri: Hibrit Güç Ön Planda
Küresel pazarda önemli bir model olan Tucson, çeşitli motor seçenekleriyle sunulacak. Özellikle Birleşik Krallık ve Avrupa pazarında hibrit seçenekler öncelikli olacak. Hafif hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerinin yanı sıra, yeni nesil tam hibrit motorlar da öne çıkacak. Hyundai'nin kendi bünyesinde geliştirdiği yeni hibrit sistem, 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motoru, şanzımana entegre edilmiş büyük bir elektrik motoru ve marş görevi gören ikinci bir elektrik motoruyla birleştirecek. Bu yeni sistemin, önceki nesle göre verimlilikte yüzde dördün daha iyi performans sunacağı ve daha fazla tork ile daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayacağı belirtiliyor. Azami güç henüz açıklanmasa da, tork değerinin 380 Nm olacağı ve önceki hibrit sistemine göre 13 Nm daha fazla tork sunacağı tahmin ediliyor. Tam elektrikli bir versiyonun ise piyasaya sürülecek Ioniq 4 modeliyle bu ihtiyacın karşılanacağı için düşünülmediği belirtiliyor.
Ayrıca, benzer hibrit teknolojisini kullanacak ve daha yüksek performans sunacak bir N modelinin de piyasaya sürülme ihtimali yüksek. Bu modelin, daha agresif bir tasarım ve şasi ayarlamalarıyla gelmesi bekleniyor.
Rakipler: Rekabetin Yoğun Olduğu Segment
Hyundai Tucson, orta boyutlu SUV pazarında oldukça güçlü rakiplerle mücadele edecek. Kia Sportage, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Cupra Terramar, Audi Q3, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008 ve Vauxhall Grandland gibi modeller, yeni Tucson'un en önemli rakipleri arasında yer alacak. Özellikle Toyota RAV4 ve Volkswagen Tiguan'ın tamamen yenilenmiş modelleriyle pazarda iddialı olması bekleniyor.