Hyundai Tucson Hybrid Sahiplerinden Şok İddia: Kablosuz Şarj Yavaş, Telefonlar Aşırı Isınıyor!
Büyük ekranlar mı? Var. Panoramik açılır tavan mı? Harika. Peki ya kablosuz şarj pedi? Pek de değil.
Bu, Hyundai'nin yeni SUV'u hakkında yaptığı detaylı incelemede tek bir teknolojik şikayete takılan bir Hyundai Tucson hibrit kullanıcısının yorumu: Yetişemeyen bir kablosuz şarj cihazı.
Otomotiv meraklısı Jill Ciminillo'nun (TikTok kullanıcı adı: @jillciminillo) paylaşımı, Tucson hibritin kablosuz şarj pedinin yavaş şarj hızından neden hayal kırıklığına uğradığını açıklıyor.
“Şarj pedinin yerini beğendim ama telefonunuzu çok hızlı şarj etmediğini söylemeliyim. Yani, telefonunuzu şarj etmeniz gerekiyorsa, kablolu bağlantı kurmak isteyeceksiniz ve evet, telefonunuzu biraz ısıtıyor,” diyor.
Neden Kablosuz Şarj Pedleri Hala Hayal Kırıklığı Yaratıyor?
Araçlardaki kablosuz şarj, gerçekte kullanmaya başlayana kadar hala fütüristik bir özellik gibi geliyor.
2025 Hyundai Tucson hibrit dahil çoğu araç sistemi, genellikle 5 ila 10 watt güç sağlayan Qi kablosuz şarj standardını kullanıyor. Bu, kısa yolculuklarda telefonunuzun kapanmasını engelleyebilir, ancak modern telefonlar ve üst düzey ev şarj cihazlarıyla sunulan 15W ila 20W kablosuz hızlardan çok daha yavaş.
Sorun, araç kabinlerinde daha da kötüleşiyor. Masanızdan veya komodininizden farklı olarak, araçlar dalgalı sıcaklıklara, sınırlı hava akışına ve güç için rekabet eden diğer elektronik cihazlara maruz kalır. Bu durum, termal yönetim sistemlerinin pil sağlığını aksesuarlar yerine önceliklendirdiği hibrit ve elektrikli araçlarda özellikle geçerlidir.
Ortam sıcaklıkları yükseldiğinde veya telefonunuzun pili zaten sıcaksa, şarj hızları daha da düşer. Sistem, aşırı ısınmayı önlemek için tamamen kapanabilir.
Sonuç mu? 2025'e aitmiş gibi görünen ancak 2015'te takılı kalmış gibi performans gösteren bir kablosuz ped.
Bu sadece Hyundai'ye özgü bir durum değil. Kullanıcılar, Hyundai, Toyota ve Ford'a adanmış forumlarda benzer hayal kırıklıklarını dile getirmişlerdir. Şikayetler, hiç şarj etmeyen pedlerden telefonların aşırı ısınmasına veya sürüş sırasında hizadan çıkmasına kadar değişiyor. Hatta bazı Volkswagen ID.4 sahipleri, özellikle uzun sürüşlerde kablosuz pedlerinin cihazlarında termal uyarılar oluşturduğunu bildirdiler.
Peki, otomobil üreticileri neden bunu düzeltmedi?
Cevabın bir kısmı eski mühendislikten kaynaklanıyor. Qi kablosuz pedleri, entegre etmesi ucuz, tanıtmaya uygun ve ilk tasarımından sonra nadiren güncellenen bir "kontrol listesi özelliği"dir.
Ayrıca, tüm otomobil üreticileri kablosuz performansı çeşitli akıllı telefonlar, kılıflar ve sürüş senaryoları üzerinden test etmiyor.
Daha hızlı, daha iyi araç içi şarj talep edilene kadar veya yeni nesil manyetik kablosuz şarj standardı Qi2 yaygınlaşana kadar önemli iyileştirmeler beklemeyin.
Bununla Ne Yapabilirsiniz?
Şarj cihazında dururken pil yüzdesinin düştüğünü izlemekten yorulduysanız, endişelenmeyin. Güçsüz değilsiniz. İşte size birkaç kolay yükseltme:
- Kablolu Bağlantı: Eski moda gelse de, kablolu şarj hala en iyisi. Aracınızın USB-C veya Lightning bağlantı noktasını kullanmak, 18W veya daha fazla güç sağlayabilir ve kablosuz pedleri etkileyen ısı birikimini önler. Bu, işe giderken hızlı bir şarj artışı arıyorsanız en güvenilir seçenektir.
- Soğutmalı Havalandırma Montajlı Şarj Cihazı Edinin: Kablosuz şarjdan vazgeçemiyorsanız, dahili fanı olan havalandırma montajlı bir şarj cihazına yükseltmeyi düşünün. Bunlar daha serin kalır ve orta konsol pedlerinden daha güvenilir bir şekilde hizalanır. iPhone kullanıcıları için iOttie Velox MagSafe Şarj Cihazı veya Anker MagGo Air Vent Mount gibi yüksek puan alan ve ısı yönetiminde başarılı olanları değerlendirebilirsiniz.
- Pil Optimizasyon Özelliklerini Kullanın: Modern akıllı telefonlar, uyarlanabilir şarj, düşük güç modu veya pil sağlığı ayarları gibi özellikler içerir. Optimize Edilmiş Pil Şarjı (iPhone'da) veya Uyarlanabilir Şarj (Android'de) gibi özellikler, zayıf bir kablosuz şarj cihazı kullanırken bile termal stresi azaltmaya ve pil ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
- Pedi Devre Dışı Bırakın veya Kullanmaktan Kaçının (Yapabiliyorsanız): Bazı araçlar, sistem ayarları aracılığıyla kablosuz şarj cihazını kapatmanıza olanak tanır. Sizinkisi izin vermiyorsa, pedi gösterişli bir telefon tepsisi gibi kullanın ve bunun yerine bir kabloya veya harici şarj cihazına güvenin. Başka bir seçenek de, orta konsolda kısa, örgülü bir USB-C kablosu bulundurmak ve düşük güç sorununu bir daha asla dert etmemektir.
Kullanıcı ile doğrudan mesaj yoluyla iletişime geçildi. Yanıt gelirse güncellenecektir.