Hyundai Rusya’ya Geri mi Dönüyor? Kritik Hamleler Dikkat Çekiyor!
Rusya'nın Ukrayna'yı işgaline tepki olarak bu pazardan çekilen otomobil üreticileri arasında yer alan Hyundai'nin son hamleleri dikkat çekiyor. Yeni marka tescilleri ve kapattığı fabrikası için bir geri alım seçeneği, Hyundai'nin Rusya pazarına dönüş hazırlığı yaptığına dair spekülasyonları artırıyor.
Birçok Batılı otomobil devi gibi Rusya pazarından çekilen Hyundai, Aralık 2023'te pazardan "resmen ayrıldığını" duyurmuştu. Ancak şirket, Rusya'daki varlıklarını tamamen terk etmek ya da satmak yerine farklı bir yol izledi.
Gelen bilgilere göre, Hyundai, St. Petersburg'daki üretim tesisini sembolik bir bedelle, yaklaşık 100 USD karşılığında "sattı". Anlaşma, şirkete ilk satıştan sonraki iki yıl içinde fabrikayı geri satın alma seçeneği sunuyor. Bu da Hyundai'ye, yıllık 200.000 adet üretim kapasitesine sahip devasa St. Petersburg fabrikasını Aralık 2025'e kadar geri alıp almayacağına karar verme süresi tanıyor.
Bu hamle tek başına değil. Aynı haber kaynakları, Hyundai ve Kia'nın Rusya Federal Fikri Mülkiyet Servisi'nden (Rospatent) araç, parça ve aksesuar kategorilerinde 20'den fazla yeni marka tescili aldığını bildiriyor. Bu da markanın pazara yeniden girme niyetini güçlendiriyor.
Sektör analistleri, Hyundai'nin bu adımlarının arkasında çeşitli nedenler olabileceğini belirtiyor. Küresel ticaretteki belirsizlikler ve artan gümrük vergisi riskleri, şirketleri iş bölgelerini çeşitlendirmeye itiyor olabilir. Ayrıca, Rusya pazarında Çinli otomobil üreticilerinin artan hakimiyetine karşı koyma isteği de önemli bir faktör olarak değerlendiriliyor. Hyundai'nin Rusya pazarında daha önce önemli bir deneyimi ve güçlü bir müşteri tabanı olduğu biliniyor. Uzmanlar, fabrikayı geri almanın bir maliyeti olsa da, şirketin Rusya'daki işlerini yeniden canlandırmak için bu seçeneği kullanabileceğini düşünüyor.
Hyundai'nin Rusya pazarına olası dönüşünde, yeni modellerin yanı sıra St. Petersburg fabrikasında daha çok içten yanmalı motora sahip araçlar üreterek pazardaki boşluğu doldurmaya çalışabileceği öngörülüyor. Hyundai, zirve yaptığı dönemde Rusya'da 354.000 araç satarak yeni otomobil pazarının %23,3'ünü elinde bulunduruyordu. Batılı rakiplerin çoğunun pazardan çekilmesi, Hyundai için potansiyel bir fırsat yaratıyor.
Genel değerlendirme, Hyundai'nin Rusya'daki bu sessiz adımlarının, dünyanın en büyük ekonomilerinden birine geri dönme potansiyeli taşıyan, stratejik bir iş hamlesi olduğu yönünde.