Hyundai Kabinleri Tek Ekrana Sığdırıyor: İşte Yeni Nesil Devasa Ekranlı “Pleos” Sistemi!

Hyundai Motor Grubu (HMG), otomobillerinin gelecekteki kabin deneyimini şekillendirecek yeni nesil bilgi-eğlence sistemini tanıttı. Bu sistem, "Pleos" adı verilen daha kapsamlı bir yazılım stratejisinin önemli bir parçası. Pleos; bilgi-eğlence sistemini, araç işletim sistemini ve bir uygulama geliştirme platformunu içeriyor. Ayrıca, Pleos yazılım markası bulut sistemine bağlanarak filo yönetimi hizmetleri ve mobilite çözümleri gibi olanaklar da sunacak.

"Pleos Connect" olarak adlandırılan bu yeni ekosistemin 2026'nın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanıyor. Hyundai, yeni nesil yazılımını Android Automotive OS temelinde geliştiriyor. Bu platform, kullanıcılara bölünmüş ekran, çoklu pencere fonksiyonları ve akıllı telefon benzeri sezgisel bir kullanıcı arayüzü vadediyor. Sistemde ayrıca "Gleo AI" isimli bir yapay zeka asistanı da görev yapacak.

Pleos Connect ekosistemi, kullanıcılara kişiselleştirilmiş bir deneyim sunmak için özel bir kimlik (ID) sistemi kullanacak. Şirketin açıklamasına göre, bir kullanıcının profili Pleos Connect tabanlı herhangi bir araçta erişilebilir olacak. Bu yeni bilgi-eğlence deneyimi 2026'nın ikinci çeyreğinde hayatımıza girecek ve Hyundai, on yılın sonuna kadar bu sistemin 20 milyon araçta yer almasını hedefliyor.

Pleos ve Pleos Connect, şirketin "Yazılım Tanımlı Araç" (Software-Defined Vehicle - SDV) geliştirme çabasının bir parçasını oluşturuyor. Hyundai'nin kendi bünyesinde geliştirdiği araç işletim sistemi, donanım ve yazılım geliştirmeyi birbirinden ayırarak araçlara sürekli güncellemeler sunmayı mümkün kılacak. HMG ayrıca, üçüncü parti uygulama geliştiricileri için "Pleos Playground" adında bir platform da sunacak.

Yeni sisteme ait paylaşılan görseller, oldukça minimalist ve modern bir yaklaşımı ortaya koyuyor. Gösterge panelinin merkezine yerleştirilmiş, yatay konumlu devasa tek bir ekran dikkat çekiyor ve çevresinde neredeyse hiç fiziksel düğme görünmüyor. Bu tasarım akıllara Tesla modellerini getirse de, tüm kontrollerin sadece dokunmatik ekrana entegre edilmesi bazı kullanıcılar için tartışma konusu olabilir. Hyundai'nin de geçmişte, bazı kullanıcıların dokunmatik ekranları kullanışsız bulabildiğine ve fiziksel tuşları tercih ettiğine dair geri bildirimleri dikkate aldığı biliniyor. Bu yeni sistemin fiziksel kontrol elemanlarını ne ölçüde koruyacağı merak konusu.