Hyundai Ioniq 6 Makyajlandı: Yepyeni Yüzüyle Çok Daha İddialı!
Hyundai, elektrikli sedan modeli Ioniq 6 için erken bir makyaj operasyonunu duyurdu. Daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşması hedeflenen bu güncelleme ile Ioniq 6, oldukça iddialı ve yeni bir tasarıma kavuştu. Yakın zamanda tanıtılan makyajlı Hyundai Ioniq 6, standart ve sportif N Line olmak üzere iki farklı versiyonla gösterildi. Özellikle N Line versiyonu, uzun zamandır beklenen performans odaklı Ioniq 6 N modelinde de benzer tasarım öğelerinin kullanılacağının sinyallerini veriyor.
Değişiklikler, tamamen yenilenen ön bölümle başlıyor. Önceki modelin yuvarlak hatlı farları yerini, kendi yuvalarında bulunan ince gündüz farlarına ve parlak siyah alt tampona gizlenmiş ana far grubuna bırakıyor. Bu yeni tasarım, makyajlı Ioniq 6'ya sadece daha şık bir görünüm kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda kaputa daha keskin bir kenar ve daha agresif bir ifade katıyor.
Standart versiyonda, aktif aero kapakçıkları ve kontrast gümüş renkli bir alt çıta barındıran, önceki modele göre çok daha temiz ve sade bir ön hava girişi bulunuyor. Bu görünüm, daha aerodinamik odaklı tasarıma sahip yeni jantlar ve önceki bazı versiyonlardaki parlak gümüş yerine kontrast gri renkteki yeni alt marşpiyellerle tamamlanıyor.
N-Line versiyonu ise daha agresif bir yaklaşım benimsiyor. Aracın marşpiyelleri ve ön splitter'ı boyunca uzanan gümüş ince şeritler, Ioniq 5 N modelindekilere benzer yukarı doğru açılı kontrast kanatçıklar dikkat çekiyor. Hyundai ayrıca ön ve arka kapıların alt kısımlarına parlak siyah bölümler ve farklı bir jant tasarımı eklemiş.
Makyajla birlikte gelen bir diğer önemli değişiklik ise Ioniq 6'nın tartışmalı üst spoylerinin kaldırılması. Bunun yerine, arka ışık barının üzerine monte edilmiş daha büyük, tek parça bir 'ducktail' (ördek kuyruğu) spoyler kullanılmış. Hyundai, bu değişikliğin aracın tasarımını daha akıcı hale getirmek ve arkadan daha temiz bir görünüm sunmak amacıyla yapıldığını belirtiyor.
N-Line modellerinde ayrıca, standart versiyonun 'buz kalıbı' benzeri arka lambaları yerine daha az aydınlatma noktasına sahip parlak siyah bir arka ışık barı kullanılması bekleniyor. Önceki versiyonun şeffaf ducktail spoyleri ve üçüncü fren lambası düzenlemesi korunmuş olsa da, bu tasarımın tam performanslı N modelinde yer alması beklenmiyor; o modelde muhtemelen yüksek hızda stabiliteyi artırmak için farklı bir arka kanat kullanılacaktır.
Hyundai, aracın iç mekanını da yeni renk ve döşeme seçenekleriyle incelikli bir şekilde güncelledi. Önceki modelin ikiz 12.3 inçlik ekran düzenlemesi korunuyor. Ancak artık tüm Ioniq 6 modellerinde yan aynaların yerini alan ve ana bilgi-eğlence ekranı yuvasına daha ustaca entegre edilen yan görüş kameraları standart olarak sunulacak gibi görünüyor. Hyundai, klima ve ısıtıcı kontrolleri için fiziksel düğmelerden vazgeçmemiş ve ana konsoldan ayrık tasarlanmış yeni bir orta konsol bulunuyor.
Motor seçenekleri hakkında henüz kesin bir bilgi paylaşılmadı, ancak mevcut modele kıyasla köklü değişiklikler olması beklenmiyor. Performans odaklı Ioniq 6 N hariç olmak üzere, iki farklı batarya boyutu ve tek veya çift motorlu düzenlemelerin sunulmaya devam etmesi muhtemel. Özellikle yeni ve daha akıcı ön tasarım sayesinde menzilin eskisinden daha iyi olmasa da kabaca aynı kalması bekleniyor. En verimli uzun menzilli tek motorlu versiyonların 77.4kWh batarya paketi ile yaklaşık 540 km (WLTP) civarında bir menzil sunmaya devam edeceği tahmin ediliyor.
Makyajlı Ioniq 6'nın seri üretime geçmesi ve Türkiye pazarında siparişe açılması için henüz birkaç ay var. Bu nedenle Türkiye fiyatları ve donanım seviyeleri henüz onaylanmadı. Piyasaya sürüldüğünde, rekabet etmesi gereken zorlu rakipleri olacak.