Hyundai Ioniq 2 Geliyor: Renault 4’e Rakip Olacak Yeni Elektrikli Kompakt Crossover
Hyundai'nin merakla beklenen yeni elektrikli modeli Ioniq 2, test sürüşlerine başladı. Markanın Eylül ayında Münih Otomobil Fuarı'nda tanıtacağı küçük elektrikli konsept otomobilin üretim versiyonuna işaret eden Ioniq 2, 2026 yılında yollarda olacak.
Renault 4 E-Tech ve Ford Puma Gen-E gibi modellerin yanı sıra piyasaya çıkacak Kia EV2'ye de alternatif olması beklenen Ioniq 2, SUV tarzı tasarım çizgileriyle dikkat çekecek pratik bir süpermini boyutlarında bir elektrikli otomobil olacak. Kamuflajlı olmasına rağmen, Hyundai'nin karakteristik piksel farları, eğimli tavan çizgisi ve yüksek bagaj kapağı gibi tasarım öğeleri seçilebiliyor.
Ön tasarımın, yakın zamanda makyajlanan Ioniq 6'dan ilham aldığı ve benzer alçak burun ile alt ızgara tasarımına sahip olacağı düşünülüyor. Ancak, casus fotoğraflar, Ioniq 2'nin sedan modelin ayrık far tasarımından farklı olarak, entegre LED farlar ve gündüz sürüş lambaları kombinasyonunu benimseyeceğini gösteriyor.
Yüksek bir sürüş pozisyonu beklenmese de Hyundai, yan marşpiyeller ve çamurluk kaplamalarıyla SUV benzeri bir görünüm kazandıracak. Ön ve arka tamponlardaki koruyucu plakalar da aracın crossover karakterini tamamlayacak.
Hyundai, aracın tavan çizgisini akıllıca kullanmış. Arka yan camın arkaya doğru alçalırken, üst kısmın yüksek kalması, coupe benzeri bir şekli vurgularken iç mekânda genişlikten ödün vermiyor. Bu yüksek arka kısım, Ioniq 2'ye Renault 4 kadar köşeli olmasa da yeterli büyüklükte bir bagaj hacmi sunacak.
Aracın arka kısmına baktığımızda, fren lambalarının yanık olduğu bir görüntü, bagaj kapağının ortasına kadar uzanan bir ışık çubuğunu ortaya koyuyor. Bagaj kapağında, en yeni Ioniq 6 ve amiral gemisi Ioniq 9 modellerinde olduğu gibi belirgin bir 'Ioniq 2' amblemi bekleniyor.
İç mekân hakkında net bir görüntü olmasa da, yükseltilmiş merkezi bir ekran ve daha alçak konumlandırılmış daha küçük bir dijital gösterge paneli seçilebiliyor. Hyundai logosu yerine aydınlatmalı LED'lerden oluşan bir sıra ile değiştirilen Ioniq 5'in direksiyon simidi de dikkat çekiyor.
Ioniq 2'nin uzun ön uzantısı, aracın ön motorlu yapısını işaret ediyor. Hyundai'nin en küçük özel EV'sinin, gelecek EV2'nin yanı sıra Kia EV3 ile aynı E-GMP platformunda yer alması bekleniyor. Bu durum, 400 voltluk bir elektrik mimarisi ve 58,3 kWh veya 81,4 kWh'lik batarya seçenekleri ile yaklaşık 400 mil (yaklaşık 640 km) menzil sunabileceği anlamına geliyor. Maksimum 135 kW şarj hızıyla, %10'dan %80'e şarj süresinin yarım saatten biraz fazla sürmesi öngörülüyor.
Belirtildiği gibi, Ioniq 2'yi ön plana çıkaracak bir konsept otomobil, Eylül ayının başlarında Münih Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Hyundai'nin, üretim modellerine açıkça yol gösteren fuar otomobilleri üretme konusunda uzun bir geçmişi bulunuyor. Bu nedenle, konseptin perde edildiğinde belirtilen özelliklerin çoğunun bulunması bekleniyor.
Fiyat ve teknik özellikler henüz açıklanmasa da, konumlandırması göz önüne alındığında Ioniq 2'nin satışların 2026 yazında başlamasıyla 30.000 £ (yaklaşık 1.200.000 TL - güncel kurla değişiklik gösterebilir) altında bir başlangıç fiyatına sahip olması bekleniyor. Daha büyük bataryaya ve birkaç ek opsiyona sahip uzun menzilli modellerin ise hala 35.000 £ (yaklaşık 1.400.000 TL - güncel kurla değişiklik gösterebilir) altında bir başlangıç fiyatına sahip olacağı tahmin ediliyor.