Honda’dan Devrim Yaratan Giriş: Super-N, Fiyatıyla Rakiplerini Geride Bırakıyor!
Honda, uygun fiyatlı ve eğlenceli sürüş sunan yeni elektrikli şehir otomobili Super-N ile kompakt EV pazarında iddialı bir geri dönüş yapıyor. İngiltere pazarında önümüzdeki yıl satışa sunulacak olan Super-N, son olarak Japonya Mobilite Fuarı'nda tüm detaylarıyla tanıtıldı.
Honda Super-N Fiyatı Ne Kadar Olacak?
Honda, ilk kompakt EV'si Honda e'den ders çıkararak, Super-N'nin İngiltere'deki rekabetçi fiyatlı EV seçenekleriyle yarışacağını ve hatta onlardan daha uygun fiyatlı olacağını belirtti. Bu durum, Super-N'nin 25.000 £'un altında fiyatlandırılacağı anlamına geliyor. Bu da onu Fiat Grande Panda, Hyundai Inster ve Renault 5 gibi modellerle birlikte BYD Dolphin Surf gibi daha büyük Çinli rakiplerle rekabete sokacak.
Super-N, Kei otomobil kökenlerine sahip olsa da, hem iç mekan hacmi hem de menzil konusunda bazı sınırlamaları olması muhtemel. Ancak Honda, Super-N'nin karakterini ön plana çıkarıyor. Sevimli ve kompakt N-One'ı temel alan model, daha heybetli ve agresif bir görünüme kavuşturulmuş.
Super-N'nin Süper Mario Kart Esintili Tasarımı
Super-N'nin tasarımındaki en belirgin değişiklikler arasında daha geniş bir şasi ve daha büyük jantlar ile lastikler yer alıyor. Bu öğeler, aracın yol tutuşuna katkı sağlamanın yanı sıra, dar ve dik tasarımlı temel modele kıyasla daha agresif bir görünüm sunuyor.
Ön tasarım, Honda e'den ilham alsa da, yeni LED farlar ve ön hava girişleri sayesinde daha agresif bir yüze sahip. Şarj noktası ise kaput yerine ön tarafta konumlandırılmış. Arka kısımda da stil odaklı detaylar bulunurken, son derece alçak bagaj kapağı pratik yüklemeyi kolaylaştırıyor. Kare şeklindeki arka lambalar ve temel hatlar, Japonya pazarındaki modele sadık kalmış.
İç Mekan Nasıl?
İç mekanda, Super-N'nin basit ve yerden tasarruf sağlayan tasarım anlayışı belirgin. Üst gösterge paneli doğrudan Japonya modelinden alınmış. Bu durum, Kei otomobillerin olağanüstü alan verimliliği göz önüne alındığında olumlu bir gelişme. Tasarım oldukça yalın ve sade; biri bilgi-eğlence sistemi, diğeri ise sürücü ekranı olmak üzere iki küçük ekran bulunuyor. Boydan boya uzanan küçük bir raf ve sürücünün sağ tarafında daha büyük bir saklama gözü mevcut.
Vites seçici düğmeler küçük bir çıkıntı üzerine yerleştirilmiş. Benzersiz koltuklar arasında ise tek bardak tutucu ve saklama tepsisi bulunan küçük bir alan yer alıyor. Ancak en akıllıca paketleme bile Super-N'nin kabininin oldukça dar olduğunu gizleyemiyor. Koltuklar bu yeni modele özel olarak tasarlanmış olup, retro esintili yan destekler ve malzemeler kullanılmış. Ancak ikinci sıra koltuklar dar olacak ve sadece iki kişi için tasarlanmış.
Güç Aktarma Organları Hakkında Ne Biliyoruz?
Honda, pil boyutu, performans verileri veya menzil tahminleri gibi konularda henüz sırlarını saklıyor. Ancak, sürüşü eğlenceli hale getirecek akıllı bir 'Boost' modu entegrasyonu üzerinde çalıştıkları biliniyor. Boost modu, gaz tepkisini keskinleştirip performansı artırmanın yanı sıra, sanal vites değişimleri ve Hyundai Ioniq 5 N benzeri sahte motor sesleri de sunuyor. Bu mod, direksiyon simidindeki küçük bir düğmeyle etkinleştiriliyor ve direksiyonda bulunan kulakçıklar ile sanal vites geçişleri yapılabiliyor.
Bu tür sistemlerin başarısı, ne kadar doğal hissettirdiklerine bağlı olsa da, Super-N küçük EV sınıfında benzersiz bir özellik sunacak ve aracın enerjik imajına kesinlikle uyacak. Menzil açısından ise, aracın temel odak noktası şehir içi kullanım olduğundan, ana rakipleriyle rekabet etmesi beklenmiyor. Japonya pazarında sunulan Honda N-One e modeli yaklaşık 167 mil (268 km) menzile sahip ve Super-N'nin de bu civarda bir menzile sahip olması muhtemel.
Super EV Konseptinden Başka Neler Biliyoruz?
Honda, Super Concept'in "pratik kullanışlılık ve sadece Honda'nın sunabileceği sürüş keyfini gerçekleştiren A segmenti kompakt bir EV olarak tasarlandığını" belirtiyor. Kompakt araçlara özgü sportif ve yüksek tepkili bir sürüş deneyimi sunarak "nefes kesici bir sürüş deneyimi" sağlamayı hedefliyor. Bu aşamada Honda Super EV'nin spesifik teknik yetenekleri hakkında pek bir bilgi olmasa da, firmanın artık satıştan kalkan elektrikli şehir otomobili Honda e'nin yerine geçecek bir model çıkarma planlarıyla örtüşüyor.
Super EV, Honda'nın Elektrikli Otomobil Planlarına Nasıl Uyum Sağlıyor?
Honda yetkilileri, gelecekteki 30.000 £ altı EV'nin markanın yeni yedi araçlık 0 Serisi platformunun dışında yer alması gerektiğini belirtmişti. Bu platformun Honda Civic boyutundan daha küçük bir hatchback'i desteklemeyeceği açıklanmıştı. 2030 yılına kadar 0 Serisi planı kapsamında onaylanan yedi araç arasında SUV ve sedan modelleri önümüzdeki yıldan itibaren küresel pazarlara ulaşacak. 2026'da ise sadece Asya pazarları için doğrulanmış küçük bir SUV'nin piyasaya sürülmesi planlanıyor, ancak Avrupa pazarı da bir olasılık. 2027'de piyasaya sürülecek daha büyük bir yedi koltuklu SUV ise muhtemelen sadece ABD pazarına yönelik olacak.
Bunların ötesinde, 2028'de küçük bir SUV, bir yıl sonra başka bir küçük SUV ve on yılın sonuna kadar kompakt bir sedan bekleniyor. Çin ve Japonya en küçük SUV'nin hedef pazarları olsa da, Honda'nın BEV genel müdürü, küçük elektrikli SUV'nin Avrupa pazarlarına da gelmesini arzu ettiğini belirtmişti.