Honda’dan Büyük Hidrojen Hamlesi: Yakıt Hücreleri Seri Üretimde ve Hazır!
Honda, hidrojen yakıt hücresi teknolojisine verdiği önemi bir kez daha güçlü bir şekilde ortaya koyuyor. Şirket son yaptığı açıklamalarda, üretim bandından çıkan ve artık kullanıma hazır olan yakıt hücresi ünitelerini tanıttı.
Şirket yetkilileri, "Honda hidrojen işine açık!" diyerek, bu alandaki hazırlıklarının tamamlandığı mesajını verdi. Honda'nın yakıt hücresi teknolojisine, gereken uzmanlığa ve güçlü tedarik zincirine sahip olduğu vurgulandı. Bu sayede, ticari kamyonlardan sabit güç üretimine kadar geniş bir yelpazedeki sıfır emisyonlu ürünlere enerji sağlayabilecekleri belirtildi.
Bu gelişmenin en somut örneklerinden biri, şirketin geçen yıl sergilediği hidrojen yakıt hücreli tır prototipinin daha da geliştirilmiş versiyonu oldu. Mevcut bir elektrikli kamyon platformunu temel alan bu prototip, Honda'nın yakıt hücresini, üzerindeki 120 kWh'lik batarya için bir menzil artırıcı jeneratör olarak kullanıyor.
Batarya gücüyle tek başına yaklaşık 240 km menzile sahip olan bu büyük kamyon, yakıt hücresi devreye girdiğinde menzilini 37 ton gibi tam yük altında bile 800 km'nin üzerine çıkarabiliyor.
Menzil Artırıcıdan Çok Daha Fazlası
Honda, hidrojen yakıt hücresinin sadece ulaşım ve lojistik uygulamalarıyla sınırlı kalmayacağını öngörüyor. Şirket, yakın zamanda düzenlenen bir etkinlikte, hastane gibi yerlerde kullanılabilecek ölçekte bir hidrojen yedek jeneratör maketini sergiledi ve bu tür kurulumların yakında gerçeğe dönüşebileceğinin sinyalini verdi.
Bu Honda İçin Yeni Bir Durum Değil
Honda'nın hidrojene bu denli yoğunlaşması bazılarına garip gelebilir, ancak bu durum aslında şirketin uzun süredir devam eden vizyonunun bir parçası. Honda, yaklaşık kırk yıldır hidrojen yakıt hücreleri üzerine çalışıyor ve ilk hidrojen yakıt hücreli konsept otomobilini (FCX) tam 1999 yılında tanıtmıştı.
O zamandan beri birçok hidrojen yakıt hücreli aracı seri üretime taşıdı. Bunlardan biri de yenilikçi Honda CR-V HFC hibrit modeli. Bu araç, 17.7 kWh'lik bataryasını evde şarj ederek yaklaşık 47 km tamamen elektrikli sürüş menzili sunarken, hidrojen deposunu doldurarak ek olarak yaklaşık 388 km daha yol alabiliyor. Honda, hidrojen teknolojisi alanındaki çalışmalarına ve yatırımlarına devam edeceğinin altını çiziyor.