Honda Prelude Yeniden Doğuyor: İdeal Spor Otomobil Hayali Gerçeğe Dönüşüyor!
Honda'nın ikonik modeli Prelude, tam iki yıl önce 2023 Tokyo Otomobil Fuarı'nda sunduğu konsept ile yeniden canlanmıştı. Altıncı nesil Prelude, bu yılki Goodwood Festivali'nde seri üretim prototipiyle karşımıza çıktı ve şimdi Japonya'da satışa sunulmaya hazırlanıyor. Pazar lansmanı Eylül ayında gerçekleşecek ve sportif coupe, 2026'nın başlarında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bayilerde yerini alacak. Avrupa pazarına ise gelecek yıl girmesi bekleniyor.
Honda, yeniden doğan modelini tanıtmak amacıyla özel bir "tanıtım sayfası" oluşturdu. Bu sayfada yer alan bir açıklama, aracın geliştirilme amacına ışık tutuyor: "İdeal spor otomobil için var olan talebi ortaya çıkarmak". Geliştirme yöneticisi Tomoyuki Yamagami, projenin aslında Prelude ismini canlandırma hedefiyle başlamadığını belirtiyor. Ancak şirket, 2001'den beri sessiz kalan bu efsanevi ismi tekrar hayata geçirmeyi tercih etmiş.
Honda'nın "ideal spor otomobil" ile kastettiği şey, performans ve pratikliğin birleşimi olarak öne çıkıyor. Yeni Prelude, Civic Type R'dan alınan çift pivotlu ön süspansiyon ve Brembo ön frenler gibi donanımlara sahip olacak. Ayrıca, katlanabilir arka koltuklar, zemin altı saklama alanı ve bir bagaj kapağı gibi pratik özellikler de sunacak. Civic Type R ve Acura Integra gibi modellerden farklı olarak hibrit bir yapıda olması, yakıt verimliliğinin de daha iyi olacağı anlamına geliyor.
Honda, Prelude'un sadece modifiye edilmiş bir Civic Hibrit olmadığını vurguluyor. "Büyük çaplı lastikler ve optimize edilmiş dingil mesafesi" gibi özelliklere dikkat çekiyor. Tasarımı bir planörden ilham alarak hazırlanan araç, gelecekteki elektrikli performans modellerine de bir öncülük edecek. Prelude'un özel web sitesinden alınan görseller, hibrit coupe'yi her açıdan sergiliyor.
İlk bakışta eğimli bir tavan çizgisine sahip üç kapılı bir Civic'ten daha fazlası gibi görünse de, iç mekan fotoğrafları arka koltuklar için sınırlı alan olduğunu gösteriyor. İki tonlu kabin tasarımının arka koltuklara kadar uzanmaması, maliyetleri düşürme çabası olarak yorumlanabilir. Ancak 2025 yılı itibarıyla sadece siyah renkli arka koltukların sunulması, sürpriz olmamalı.
Tam teknik özellikler için Eylül ayını beklememiz gerekecek. Ancak manuel şanzıman beklenmiyor. Yeni Prelude, sadece iki pedala ve vites değişimlerini simüle eden paddle shifters ile bir S+ Shift moduna sahip olacak. Bu özellik, muhtemelen Hyundai'nin N Grin Shift sistemine benzer bir deneyim sunacak. CVT şanzıman olmaması, manuel bir vites kolu ve önden çekişli bir platformda bile sürüş keyfinin korunabileceği umudunu taşıyor.
Güç aktarma organları konusunda, Civic Hibrit 2.0 litrelik atmosferik benzinli motoru ve iki elektrik motoruyla 200 beygir güç ve 315 Nm tork üretiyor. Prelude'un daha sportif konumlandırması göz önüne alındığında bu rakamları artırması bekleniyor. Honda'nın ayrıca bir prim talep edeceği düşünülürse, fiyatlandırmanın 2026 Civic Hibrit Hatchback'in başlangıç fiyatı olan 31.645 dolardan daha yüksek olması muhtemel.
Yeni Prelude, kesinlikle pist odaklı bir makine olmayacak. Honda daha önce yaptığı açıklamada, "bunun pistlere fırlatılacak en sportif, en çevik araç olmayacağını" belirtmişti. Araç, küresel bir model olarak pazarlanıyor ve satılacağı tüm pazarlarda aynı tasarım ve özelliklere sahip olacak.
Japonya'dan gelen raporlar, performanslı Type S ve hatta Type R versiyonlarının da yolda olabileceğine işaret ediyor. Ancak bu modelleri yakın zamanda görmeyi beklememek gerek. Standart Prelude henüz piyasaya sürülmemişken, ürün yaşam döngüsünün bu kadar erken bir aşamasında çeşitlendirme yapmak mantıklı olmayacaktır.