Haberler

Mercedes-Benz, son yıllarda model gamında önemli değişikliklere gidiyor. Daha önce SLC, AMG GT Convertible ve CLS gibi modellerle vedalaşmıştık. C-Serisi ve E-Serisi’nin coupe ile convertible versiyonları da yerlerini yeni tanıtılan CLE modeline bırakmıştı. Yakın gelecekte A-Serisi hatchback/sedan ve B-Serisi’nin de üretimden kalkacağı konuşulurken, şimdi de iki farklı modelin daha üretim bandına veda edeceği ortaya çıktı.

Elektrikli araçların (EV) bataryalarını giderek daha hızlı şarj etmesiyle birlikte, perakendecilerin ve hizmet noktalarının ‘sadık’ müşteri kitlesi için harcanan zaman azalıyor. Peki bu durum, işletmeler için ne anlama geliyor? Elektrikli araç şarj stratejisini yanlış kurgulayan işletmeler büyük kayıplar yaşayabilirken, doğru adımları atanlar içinse akaryakıt pompalarından bile daha kârlı olabilecek on binlerce liralık yeni gelir kapıları

Audi, elektrikli araç (EV) gamını yeni PPE platformu üzerine inşa ettiği modellerle güçlendirmeye devam ediyor. Q6 ve A6 gibi bu platformu kullanan etkileyici modellerin ardından, markanın performans zirvesindeki temsilcisi e-tron GT de 2025 model yılı için yenilendi ve şimdiye kadarki en güçlü Audi unvanını taşıyan RS versiyonuyla karşımıza çıkıyor. Yeni e-tron GT, Porsche Taycan ile

Kia’nın elektrikli SUV modelleri pazarda fırtına gibi esiyor. Markanın yeni gözdesi EV3, bu yıl İngiltere’de perakende satışlarda en çok tercih edilen tamamen elektrikli otomobil olmayı başardı. Bu başarı, Kia’nın 34 yıl önce İngiltere pazarına girişinden bu yana kaydettiği en güçlü satış başlangıcı anlamına geliyor. Üstelik bu başarı sadece İngiltere ile sınırlı değil; Kia, 1962’deki kuruluşundan

İçten yanmalı motorlu performanslı hatchback modellerinin devri henüz kapanmadı! Hyundai’nin yüksek performans bölümü N, otomobil tutkunlarının gönlünde taht kuran i20 N ve ağabeyi i30 N için hibrit motorlu halefler üzerinde çalıştığını duyurdu. Bu iki sevilen modelin Avrupa pazarında satıştan kaldırılmasının ardından, Hyundai N’in tamamen elektrikli modellere odaklandığı ve ödüllü Ioniq 5 N ile yakında tanıtılması

İspanyol otomobil devi SEAT, zorlu bir dönemeçte bulunuyor. Markanın geleceği, özellikle küçük sınıf bir elektrikli otomobilin maliyet denklemini bir türlü kuramaması nedeniyle belirsizliğini koruyor. Bu durum, SEAT’ı önümüzdeki yıllarda tamamen yeni modellerden mahrum bırakabilir. SEAT’ın Araştırma ve Geliştirme Başkanı Werner Tietz, markanın artık yeni bir içten yanmalı motora sahip model piyasaya sürmeyeceğini doğruladı. Ancak mevcut