Haberler

Nissan, elektrikli araç (EV) teknolojisinde önemli bir adım atarak ilk katı hal batarya teknolojili otomobilini 2028 yılına kadar piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bu gelişme, Japon markası için EV teknolojisinin verimliliğini ve maliyet etkinliğini artırma yolunda büyük önem taşıyor. Sadece Nissan değil, otomotiv endüstrisindeki birçok büyük oyuncu da katı hal batarya teknolojisi üzerinde çalışıyor. Nissan’ın 2028 hedefi,

Elektrikli otomobil devi Tesla’nın ABD pazarındaki stok seviyeleri dikkat çekici boyutlara ulaştı. Şirket, mevcut teslimat merkezlerinin kapasitesini aşan stokları depolamak için boş arazileri ve otoparkları kullanmaya başladı. Son haftalarda Amerika Birleşik Devletleri’nin çeşitli eyaletlerinde, Tesla perakende, teslimat veya servis noktalarıyla doğrudan bağlantılı olmayan otoparklarda yüzlerce Tesla aracının park halinde görüldüğüne dair haberler artıyor. Bu durum,

Elektrikli otomobil pazarının öncülerinden biri olan ve elektrifikasyonun yaygınlaşmasına önemli katkılar sağlayan Nissan Leaf, tamamen yenilenmiş yüzüyle karşımızda. Eskiden C segmentte yer alan, fonksiyonel ama tasarım olarak biraz tartışmalı bir hatchback iken, yeni nesli çok daha iddialı ve dikkat çekici. Bu değişim sadece göz alıcı tasarımından kaynaklanmıyor; aynı zamanda Kia EV3 ve Volkswagen ID.3 gibi

Elektrikli otomobil dünyasının öncülerinden Nissan LEAF, uzun yıllardır beklenen büyük değişimle yeniden doğdu. Nissan, sevilen modelinin 2026 versiyonunu bir crossover olarak resmen tanıttı. Bu yılın sonlarına doğru bayilerdeki yerini alması beklenen yeni LEAF, keskin tasarımı ve merakla beklenen modern geliştirmeleriyle dikkat çekiyor. On beş yılı aşkın bir süre önce, dünyanın ilk seri üretim ve uygun

Suzuki, tamamen elektrikli ilk küresel modeli yeni e Vitara’yı tanıttı. Markanın SUV segmentindeki iddialı oyuncusu olması beklenen model, özellikle menzil ve donanım seçenekleriyle dikkat çekiyor. Yeni Suzuki e Vitara, iki farklı batarya seçeneği ile sunulacak: 49 kWh ve 61 kWh. Giriş seviyesinde 49 kWh batarya ile tek bir versiyon yer alacakken, diğer tüm versiyonlarda daha

Bir araç sahibi, aracının basit bir parçası için yetkili servisten 900 lirayı bulan bir fiyat teklifi aldığını ancak aynı parçayı internetten yalnızca 6 liraya bulup kendisinin saniyeler içinde değiştirdiğini gösteren bir video paylaştı. Bu deneyim, servis fiyatları ve yedek parça maliyetleri arasındaki uçurumu gözler önüne serdi. Sosyal medyada paylaşılan videoda, kullanıcı bu durumu diğer araç