Haberler

Mercedes-Benz’in yeni nesil elektrikli modellerinden biri olan CLA EQ Teknolojisi ile dikkatleri üzerine çekiyor. 2025 yılında yollara çıkması beklenen bu şık ve keskin hatlara sahip yönetici sedanı, sunduğu menzil ile rakiplerine meydan okumaya hazır. Belirli pazarlarda siparişe açılan CLA EQ, özellikle sunduğu devasa menzil ile öne çıkıyor. Giriş seviyesi CLA 250+ EQ Teknolojisi ile tek

Elektrikli araçlara geçişin sanıldığı kadar hızlı olmayacağını gören Porsche, stratejisinde bazı ayarlamalar yapıyor. Marka, V8 motorları 2030’lu yıllara kadar üretimde tutma kararı alırken, hatta ilk nesil Macan’ın yerini alabilecek yeni bir benzinli SUV modelini bile düşünüyor. Şimdilik elektrikli bir 911 ufukta görünmüyor ve Panamera da önümüzdeki on yıl boyunca içten yanmalı motor seçeneklerini koruyacak. Ancak

Volkswagen, elektrikli sıcak hatchback pazarındaki yerini yaklaşık bir yıl önce ID.3 GTX ile almıştı. Ancak şimdi, çok daha ikonik bir rozet taşıyan daha performanslı bir versiyon üzerinde çalıştığına dair güçlü söylentiler dolaşıyor: GTI. Porsche’nin elektrikli Turbo modellerinin turboşarjı olmaması gibi, ID.3 Grand Touring Injection versiyonunda da tahmin edileceği üzere yakıt enjektörü bulunmayacak. Geleneksel GTI’lar önden

Otomotivde platform ve ortak parça kullanımı uzun yıllardır var olan bir strateji, ancak Mitsubishi son dönemde bu konuyu bir adım daha ileri taşıyor. Japon üretici, yeni modellerini daha hızlı geliştirmek ve bayilere ulaştırmak için ortaklıklara yoğun bir şekilde bel bağlıyor. Renault-Nissan İttifakı bünyesindeki modellerin yanı sıra, şimdi de ittifak dışı bir ortakla yeni bir elektrikli

Amerika Birleşik Devletleri’nde Kaliforniya’nın öncülük ettiği 17 eyalet, federal yönetime karşı dava açtı. Davanın konusu, elektrikli araç (EV) şarj altyapısının geliştirilmesi için Kongre tarafından tahsis edilen 5 milyar dolarlık fonun yasa dışı bir şekilde askıya alındığı iddiası. Söz konusu fon, Altyapı Yatırımı ve İş Yasası (IIJA) kapsamında oluşturulan federal NEVI (Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı) programı

ABD Patent ve Marka Ofisi (USTPO), Tesla’nın ‘Robotaksi’ terimini tescilleme girişimini reddetti. Tesla, bu terimi uzun süredir vaat ettiği kendi kendine sürüş yapan araçları için kullanıyordu. CEO Elon Musk, ‘robotaksi’ terimini yıllardır kullanıyor. Başlangıçta, mevcut modellerinin (Model S, X, 3, Y ve Cybertruck) ‘tam otonom sürüş’ vaatleri nihayet yerine getirildiğinde dönüşeceği hali ifade etmek için