Haberler

Çevreci gruplar yıllardır Sportif Çok Amaçlı Araçları (SUV) hedef tahtasına koysa da, bu araçlara yönelik “gereksiz büyük”, “çevre düşmanı” ve “savurgan” gibi eleştiriler, sürücülerin onları satın almasını engelleyemiyor gibi görünüyor. Son analizlere göre, 2024 yılında dünya genelinde satılan otomobillerin %54’ünü SUV modelleri oluşturdu. Bu oran, 2023’e göre %3, 2022’ye göre ise %5’lik bir artış anlamına

Skoda, Volkswagen ID.1 veya ID.2’ye rakip olacak tamamen elektrikli bir supermini modeli üretmeyecek. Çekyalı marka, bunun yerine tüm odağını 2026’da yollara çıkması planlanan yeni elektrikli SUV modeli Epiq’e çevirdi. Daha önce Skoda’nın Epiq ile birlikte elektrikli bir hatchback (potansiyel bir elektrikli Fabia) modelini de piyasaya süreceği konuşuluyordu ancak gelen son bilgilere göre bu planlar şimdilik

Otomotiv dünyasında 2025’in ilk çeyrek satış rakamları açıklanmaya başlarken, genel tablo çoğu marka için olumlu bir hava çiziyor. Özellikle Toyota, Mazda, Subaru ve Kia gibi markaların yıla güçlü başladığı ve hatta bazılarının rekorlar kırdığı görülüyor. Ancak elektrikli otomobil (EV) pazarına daha yakından bakıldığında, sonuçların oldukça değişken olduğu dikkat çekiyor. Elektrikli otomobil denince akla ilk gelen

Yılın ilk çeyreğini geride bırakan Volkswagen, Amerika pazarındaki genel satışlarının %7,1 arttığını bildirse de, markanın efsanevi performans modelleri Golf GTI ve R cephesinde işler pek yolunda gitmiyor. Özellikle Taos ve Jetta modellerinin sırtladığı bu artışa rağmen, Golf GTI ve R satışları adeta çakıldı. Verilere göre, önden çekişli Golf GTI modelinin satışları %21,6’lık sert bir düşüşle

Kia, yeni elektrikli ticari modeli PV5’in ürün gamını büyük ölçüde genişleteceğini ve bu kapsamda Volkswagen ID.Buzz California modeline rakip olacak bir ‘hafif karavan’ (light camper) versiyonu üzerinde çalıştığını doğruladı. Markanın açıklamalarına göre, PV5 ailesi zamanla binek modellerden açık kasalı hafif ticari versiyonlara kadar uzanan tam 14 farklı seçeneğe sahip olacak. Tamamen elektrikli olacak bu karavan

Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık’taki rekabet otoriteleri, otomotiv dünyasını sarsan bir karara imza attı. BMW, Ford, Volkswagen gibi Türkiye’de de yakından tanınan dev markaların da aralarında bulunduğu 15 otomobil üreticisine, araç geri dönüşümü konusunda rekabeti engelledikleri gerekçesiyle toplamda yüz milyonlarca Euro’yu bulan para cezaları kesildi. Yapılan kapsamlı soruşturmalar sonucunda, bu üreticilerin 2002 ile 2017 yılları