Haberler

Otomobillerin ruhsuz birer ulaşım kutusuna dönüştüğü yönündeki endişelere rağmen, otomobil tutkunlarının 2025 yılında dört gözle bekleyeceği pek çok model var. Önümüzdeki yıl, yeni spor ve süper otomobil tanıtımları açısından son yılların en hareketli dönemlerinden biri olmaya aday görünüyor. En son teknolojinin performans dünyasına hızla entegre olmasıyla birlikte, bu listede beş yıl öncesine kıyasla çok daha

Küresel otomotiv devlerinden Nissan, şirketi yeniden yapılandırma ve maliyetleri düşürme çabaları kapsamında radikal adımlar atıyor. Japon üretici, Japonya’da kurmayı planladığı ve 1 milyar doların üzerinde yatırım yapacağı Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya fabrikası projesini iptal ettiğini duyurdu. Bu karar, şirketin performansını iyileştirmek için tüm seçenekleri değerlendirdiği bir dönemde geldi. Nissan, piyasa ihtiyaçlarına uygun bir elektrikli

Volkswagen’in efsanevi hot hatch modeli Golf GTI, tamamen elektrikli bir geleceğe hazırlanıyor. Markanın CEO’su Thomas Schäfer, geliştirme aşamasında olan ilk tam elektrikli Golf GTI modelini “bir canavar araba” olarak tanımladı. Mevcut nesil Golf’ün on yılın sonuna kadar güncel kalacağını belirten Schäfer, bu tarihten sonra tamamen elektrikli versiyonun devreye gireceğini açıkladı. Yeni elektrikli Golf GTI, Volkswagen

Japon otomobil devi Nissan, son yirmi yılın en kötü finansal yılını geride bıraktı. 31 Mart itibarıyla sona eren son mali yıl (FY24) sonuçlarını duyuran şirket, beklendiği gibi ciddi düşüşler kaydetti. Açıklanan verilere göre, şirketin faaliyet karı, ‘düşen hacim, zayıf ürün karması, fiyat baskısı ve artan maliyetler’ nedeniyle yüzde 87,7 oranında azaldı. Özellikle yeniden yapılanma maliyetleri

Çin’in önde gelen elektrikli otomobil üreticilerinden XPeng Motors, Avrupa pazarındaki varlığını genişletme planları doğrultusunda önemli bir adım attı. Şirket, bölgenin en büyük beş pazarından biri olan İtalya’da resmi olarak faaliyete başladığını duyurdu. Bu hamle, XPeng’in toplam satışlarının en az yarısının Çin dışındaki pazarlardan gelmesi hedefini destekliyor. Şirketin kurucusu ve CEO’su He Xiaopeng, 2024 sonunda paylaştığı

Tesla’nın Çin’deki teslimatları, sigorta kayıtlarına dayalı verilere göre geçtiğimiz hafta endişe verici derecede düşük seviyelere geriledi. Şirketin yeni Model Y üretimini artırmış olmasına rağmen bu düşüş yaşandı. Çin ve ABD, Tesla için en önemli iki pazar konumunda bulunuyor. Tesla, özellikle hacim olarak büyük pay aldığı Çin pazarında, kâr marjı düşse de önemli bir varlığa sahip.