Haberler

Son zamanlarda elektrikli araç (EV) bataryaları için ‘doğru’ boyutun ne olduğu konusunda ilginç tartışmalar yaşanıyor. Üreticiler, sürücülerin şarjın bitmesi endişesi yaşamayacağı kadar menzil sunan, ancak aynı zamanda ağırlığı ve kapladığı alanı makul seviyelerde tutan otomobiller arasındaki dengeyi bulmak için adeta bir savaş veriyor. Bu durum, özellikle elektrikli araçların henüz yaygınlaşma aşamasında olduğu günümüzde, çözümü zor

Çinli otomotiv devi Chery’nin markası Omoda, dikkat çekici yeni modeli Omoda 9 SHS (Süper Hibrit Sistemi) ile SUV segmentine iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Yakında Türkiye pazarında da görmeyi beklediğimiz bu yeni model, özellikle şarj edilebilir hibrit (PHEV) teknolojisi ve sunduğu menzil ile öne çıkıyor. Henüz resmi olarak teyit edilmese de, üreticinin açıklamalarına göre Omoda

Opel, popüler modeli Corsa’nın giriş seviyesi donanımı olan “Yes Edition” için heyecan verici yeni motor seçeneklerini duyurdu. Bu güncellemelerle birlikte Corsa Yes Edition, artık daha fazla güç ve verimlilik sunan hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlarla tercih edilebilecek. İlk olarak, Corsa Yes Edition ailesine yeni bir hibrit seçenek katıldı. 99 beygir gücündeki 1.2 litrelik turbo benzinli

Hyundai Motor Grubu (HMG), otomobillerinin gelecekteki kabin deneyimini şekillendirecek yeni nesil bilgi-eğlence sistemini tanıttı. Bu sistem, “Pleos” adı verilen daha kapsamlı bir yazılım stratejisinin önemli bir parçası. Pleos; bilgi-eğlence sistemini, araç işletim sistemini ve bir uygulama geliştirme platformunu içeriyor. Ayrıca, Pleos yazılım markası bulut sistemine bağlanarak filo yönetimi hizmetleri ve mobilite çözümleri gibi olanaklar da

Hyundai, ultra kompakt elektrikli modeli Inster EV üzerine geliştirdiği yeni konsepti Insteroid ile tüm dikkatleri üzerine çekti. Keşke Inster EV modelini Türkiye yollarında da görebilsek desek de, markanın ülkemizdeki elektrikli ürün gamı Ioniq 5, Ioniq 6 ve Kona Electric gibi güçlü modellerle zaten oldukça iddialı. Ancak bu yeni konsept, “Insteroid”, adeta bir arzu nesnesi! Hyundai

Volkswagen Grubu’nun, emisyon skandalları ve sıkı maliyet kısıtlamaları öncesinde mühendislik harikalarına imza attığı bir dönem vardı. O yıllarda, markanın vizyoner yönetimi altında mühendislerin kaput altına sığdırabileceklerinin adeta sınırı yoktu. VW Grubu, W8 ve W12 motorlu sedanlardan V10 ve V12 dizel SUV’lara kadar pek çok radikal projeyi denedi. Hatta on iki silindirli dizel motora sahip bir