Goodwood Sahnesinde Beklenmedik Gürleme: Lexus LFR Süper Otomobilinden Nefes Kesen Sesler!
Otomobil dünyasının kalbinin attığı Goodwood Hız Festivali, bu yıl da sürprizlerle dolu bir etkinliğe sahne oldu. Toyota'nın 2025 yılı için planladığı Goodwood katılımcıları arasında yer almasa da, festivalde sahneye çıkan yeni GT3 yarış otomobili büyük şaşkınlık yarattı. Ünlü tepe tırmanışında görülen sadece bu yarış canavarı değildi; yanında kamufle edilmiş ikinci bir prototip de belirdi. Bu gizemli otomobilin, farklı bir rozet taşıyan yol versiyonu olduğu tahmin ediliyor ve Lexus LFR olarak adlandırılması bekleniyor.
Performans tutkunlarının merakla beklediği Lexus LFR, daha önce Japonya'daki Fuji Pisti'nde, Belçika'daki Spa-Francorchamps'ta ve Almanya'daki Nürburgring'de test edilirken görüntülenmişti. Son olarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pikes Peak yakınlarında eski nesil AMG GT ile karşılaştırılırken objektiflere yakalanan araç, şimdi de İngiltere'de boy gösterdi. Festival Pazar günü sona ermeden önce LFR hakkında daha fazla bilgiye ulaşabiliriz. Yarış versiyonunu yol otomobilinden ayırmak oldukça kolay; zira yarışçı, devasa arka kanadı da dahil olmak üzere çok daha agresif bir aerodinamiye sahip.
Her iki otomobilden yükselen büyüleyici ses, uzun motor kaputunun altında güçlü bir V8 motor bulunduğu söylentilerini daha da alevlendirdi. Emisyon ve gürültü düzenlemeleri nedeniyle yol versiyonu yarış otomobili kadar gürültülü olmasa da, sesin büyük bir kısmı pist otomobilinden geliyor. Yarış otomobili aynı zamanda daha agresif soğutma sistemlerine sahip ve daha geniş bir duruş sergiliyor. Geleneksel cam yerine hafif yan camlar, yan çıkışlı egzozlar ve ön camın ortasında dikey konumlandırılmış büyük bir ön silecek de yarış versiyonunun dikkat çeken diğer detayları arasında yer alıyor.
Lexus LFR'ın yol versiyonu, efsanevi V10 motorlu LFA'nın doğrudan bir devamı olmayacak. Bunun yerine, çok daha egzotik ve iddialı bir RC F halefi olarak konumlandırılması bekleniyor. Toyota, bu yeni süper otomobil ve yarış otomobili ikilisini yaklaşık üç buçuk yıldır gizemli bir şekilde ipuçlarıyla tanıtıyor. Ocak 2022'de Tokyo Otomobil Fuarı'nda GR GT3 konseptini tanıttığında herkesi şaşırtmıştı. Bu konsept otomobil Toyota logosunu taşırken, edinilen bilgilere göre yol versiyonunun Lexus logosu taşıyacağı ortaya çıktı.
Toyota ve Lexus, her iki otomobil hakkında da sır vermeye devam etse de, raporlar V8 motorun çift turbo beslemeli ve muhtemelen hibrit bir düzene sahip olacağını gösteriyor. Turbo besleme ve olası bir elektrik desteğiyle birlikte LFR'ın, LFA'nın atmosferik 553 beygir gücünü önemli ölçüde geride bırakması bekleniyor. Yamaha iş birliğiyle geliştirilen V10 motorun sesi özlense de, yeni motorun sesi de hiç fena duyulmuyor.
Yapbozun hala birçok eksik parçası bulunuyor. Hatta resmi adının LFR olup olmadığı bile net değil. Toyota'nın GR GT3'ü gelecek yıl Avrupa'da yarıştırması bekleniyor, bu yüzden kamuflajların tamamen kalkması için çok beklememize gerek kalmayabilir. Umuyoruz ki Lexus rozetli versiyon da kısa süre içinde, hatta ideal olarak yarış otomobilinden önce tanıtılır.