Genesis Vites Yükseltiyor: Daha Büyük, Daha Lüks ve Daha Hızlı Modeller Geliyor!
Genesis markası, yeni ürün gamını hazırlarken daha küçük veya daha uygun fiyatlı modeller piyasaya sürme fikrine sıcak bakmıyor. Aksine, markayı sadece premium otomobil pazarında değil, aynı zamanda lüks otomobil pazarında da gerçek bir küresel oyuncu olarak konumlandıracak daha büyük, daha pahalı ve daha kârlı otomobillere tam gaz odaklanıyor.
Bu stratejinin ilk adımı, Mayıs ayında New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak olan yeni tam boyutlu bir SUV modeliyle atılacak. Markanın gelecek planlarına ilişkin olarak Genesis yetkilileri şunları belirtti: “Markanın yeni amiral gemisi olacak Neolun konseptini zaten gördünüz. Bu model, markanın gerçek yeni amiral gemisi olacak.”
Bu durum, çoğu premium otomobil markasının en üst modelinin genellikle dört kapılı bir sedan olduğu yönündeki geleneksel anlayışı değiştiriyor. Yetkililer durumu şöyle açıklıyor: “Amiral gemisi geleneksel olarak üç kutulu sedan tasarımlarıydı, ancak şimdi amiral gemisi haline gelen SUV'larımız da var.” Ancak Genesis, küresel premium otomobil pazarındaki sert rekabetin de farkında. Marka, ürün gamının zirvesinde, rakiplerinden farklılaşmak adına müşterilere farklı araç tipleri arasında seçim yapma imkanı sunmak istiyor.
“Genesis, amiral gemisi seviyesinde çeşitli araç tiplerine sahip olacak ve bunları üretime geçirmeye hazırız.” şeklinde ifadeler kullanıldı.
Bu strateji, markanın Seul Mobilite Fuarı'nda tanıttığı son konsept otomobilleriyle de kendini gösteriyor. Bunlar arasında amiral gemisi Genesis G90'ın dikkat çekici iki kapılı coupe ve cabrio versiyonları da bulunuyor. Genesis ürün planlama yöneticilerinden biri şunları söyledi: “Genesis, üretime geçirme niyeti olmadan saf konsept otomobiller yapmaz; iş planını oluşturmak artık bizim görevimiz.”
“Daha küçük modellerle ilgilenmiyoruz, çünkü hacim peşinde değiliz; önceliğimiz kârlılık ve prestij… Bu durum, Hyundai ve Kia satışlarını olumsuz etkileme riskiyle ilgili değil, kârlılığı en üst düzeye çıkarmak ve markanın profilini yükseltmekle ilgili.”
Bu strateji aynı zamanda mevcut Genesis gamındaki hangi modellerin yenileneceği, hangilerinin yenilenmeyeceği sorularına da yanıt veriyor. BMW 3 Serisi boyutlarındaki G70 sedan ve shooting brake modellerinin yerine yenilerinin gelmesi aktif olarak değerlendirilmiyor. Yetkililer devam etti: “G70 zor bir model, çünkü yine pazarın daha küçük segmentinde yer alıyor ve orada pek kârlılık yok. Bu yüzden 80 ve 90 serisi modellere odaklanıyoruz.”
Magma Performans Serisi
Genesis'in yüksek performanslı Magma serisi de bu stratejinin önemli bir parçası. Her Genesis modelinin kendi Magma versiyonu olacak. Ancak Genesis, Hyundai N gibi ayrı bir alt marka yaratma niyetinde değil. Bunun yerine, Magma otomobillerinin ya tamamen özel bir güç aktarma organı ve şasi kurulumuyla yeniden geliştirileceğini (yaklaşan GV60 Magma gibi) ya da mevcut güç aktarma organı ve şasi kurulumunda sadece ince ayarlar yapılarak daha az dramatik bir versiyon olacağını planlıyor.
Marka yöneticilerinden biri, “Magma ile yaptığımız şey, 'sağlam ve çevik' olarak adlandırdığımız bir Genesis sürüş karakteri tanımlamak” dedi ve ekledi: “Bunun yüksek güçlü bir güç aktarma organıyla mı, yoksa yeterli güce sahip bir şeyle mi eşleştirileceğinden henüz emin değiliz. Daha önemli olan, bu gücü nasıl yönettiğimiz ve sürüş heyecanını nasıl entegre ettiğimizdir.”