Genesis G90 Coupe Olsaydı Böyle Olurdu: İşte Nefes Kesen Yeni Konseptler!
Hyundai'nin lüks markası Genesis, sık sık üretime geçmese de göz alıcı konsept otomobillerle adından söz ettiriyor. Geçmişteki 2021 X ve 2022 X Convertible konseptlerinin etkileri hala tazeyken, marka şimdi de bizi daha fazla heyecanlandıracak iki yeni tasarımla karşımıza çıktı. Tıpkı öncekiler gibi, bu son tasarımlar da aslında birer stil denemesi, markanın "eğer böyle olsaydı" dediği anları yansıtıyor. Üretime hazır gibi görünseler de, beklentileri çok yüksek tutmamakta fayda var.
X Gran Coupe ve X Gran Convertible adındaki bu yeni konseptler, Seul Mobilite Fuarı'nda Hyundai'nin yeni nesil hidrojenli SUV'u Nexo ve makyajlı Ioniq 6 ile birlikte sahne aldı. Tek seferlik üretilen bu özel modellerin, markanın amiral gemisi sedanı G90 üzerine kurulu olduğu hemen anlaşılıyor. Convertible versiyonun tüm fotoğraflarda tavanı açık olsa da, arka kısımda bir yerlerde katlanabilir kumaş bir tavanın saklandığını biliyoruz.
Bu nefes kesici otomobillerin, Bentley Continental GT/GTC ve Lexus LC/LC Convertible gibi modellerin yer aldığı bir listede hiç de sırıtmayacağını söylemek yanlış olmaz. Genesis, sadece kapı sayısını iki azaltıp gövdeleri önemli ölçüde yeniden tasarlamakla kalmamış, aynı zamanda kabinleri de elden geçirmiş. X Gran Coupe, Akdeniz zeytinlerinden ilham alan yeşil deri detaylarıyla dikkat çekerken, X Gran Convertible ise İtalya'nın Livorno bölgesinin Cabernet Sauvignon üzümlerine gönderme yapan ağırlıklı mavi bir kabine sahip.
Yaklaşık on yıl önce bağımsız bir marka olarak kurulan Genesis, bugüne kadar 1.3 milyondan fazla otomobil sattı. Bu satışların büyük çoğunluğunu SUV ve sedanlar oluştursa da, bazı pazarlarda G70 Shooting Brake gibi farklı modeller de sunuldu. Eğer Hyundai, Genesis'in Mercedes ve BMW gibi devlerle gerçekten rekabet etmesini istiyorsa, marka imajını bu tür "halo" yani imaj yaratan özel ürünlerle yükseltmesi gerekiyor. Bazıları bir coupe veya convertible modelin satış rakamlarını önemli ölçüde değiştirmeyeceğini iddia edebilir. Ancak, gösterişli bir amiral gemisi modeli, sonuçta müşteriler bir GV70 alıp gitse bile, daha fazla potansiyel alıcıyı bayilere çekebilir.
Ana şirket Hyundai, anlık geri dönüşler konusunda aşırı endişelenmeden bu tür özel projeleri finanse edebilecek mali güce sahip. Umarız ki çok da uzak olmayan bir gelecekte Genesis, BMW 8 Serisi veya diğer üst düzey grand tourer modellerine rakip olacak otomobillerle karşımıza çıkar. O zamana kadar yapabileceğimiz tek şey, bu cömert konseptleri hayranlıkla izlemek.