Genesis Electrified GV70 Makyajlandı: Daha Büyük Batarya, Dev Ekran ve Artan Menzil!
Premium elektrikli SUV segmentindeki iddiasını artırmak isteyen Genesis, Electrified GV70 modelini güncelledi. Makyajlanan model, daha büyük bir batarya ile artırılmış menzil, 27 inçlik devasa bir ekran ve daha rafine bir sürüş için geliştirilmiş ses yalıtımı gibi önemli yeniliklerle geliyor. Marka bu güncellemelerle Audi Q6 e-tron, Polestar 3 ve bu yılın sonlarına doğru tanıtılması beklenen yeni nesil BMW iX3 gibi güçlü rakipleriyle rekabet gücünü korumayı hedefliyor.
Aracın Türkiye fiyatı ve donanım paketlerinin detayları henüz açıklanmadı, ancak global pazarda Pure, Dynamic ve Luxury olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Türkiye pazarına sunulacak versiyonlar ve özellikleri ilerleyen dönemlerde netleşecektir.
Güncellenen Electrified GV70'in standart donanımında öne çıkan bazı özellikler şunlar: Yolu kameralarla okuyarak ayarlama yapan elektronik kontrollü adaptif süspansiyon, aracı çalıştırmak için parmak izi tanıma sistemi, adaptif hız sabitleyiciyi diğer sürüş destek sistemleriyle birleştiren 'Otoyol Sürüş Asistanı' özelliği, ısıtmalı direksiyon simidi ve ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı ve dikkat çekici 27 inçlik merkezi ekran paneli.
Dynamic donanım seviyesinde standart özelliklere ek olarak 20 inç jantlar, kör nokta izleme sistemi, head-up display, uzaktan park fonksiyonu ve 'ileri yönlü ve park çarpışma önleme asistanı' gibi özellikler ekleniyor.
En üst donanım seviyesi olan Luxury ise elektrikli panoramik açılır tavan, aktif yol gürültüsü engelleme sistemi, havalandırmalı ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklar gibi daha önce opsiyonel olarak sunulan birçok premium özelliği standart olarak içeriyor.
Opsiyonel donanımlar arasında ise aracın bataryasını kullanarak küçük elektronik aletleri şarj etmeye olanak tanıyan araçtan yüke (V2L) şarj özelliği, Nappa deri koltuklar ve UVC sterilizasyon kutusu ile hava aroma difüzörü içeren 'Serenity' paketi gibi seçenekler bulunuyor. Bu opsiyonların Türkiye paketlerinde yer alıp almayacağı henüz belli değil.
Tasarım ve İç Mekan Değişiklikleri
Makyajlı Genesis Electrified GV70, araca daha geniş bir görünüm kazandırması amaçlanan yeni bir ön tampona sahip. Markanın imzası niteliğindeki 'Crest Grille' paneli ve alt hava girişinde daha parlak bir kaplama kullanılmış. Ayırt edici bölünmüş farlar ise yakın zamanda GV60 modelinde de gördüğümüz Genesis'in 'Mikro Lens Dizisi' (MLA) matrix LED teknolojisiyle güncellenmiş.
Diğer dış tasarım yenilikleri arasında yeni 20 inç jant tasarımları, daha önce alt tamponda yer alan arka sinyal lambalarının artık stop lambalarına entegre edilmesi, yenilenen arka tampon ve neredeyse tavan spoylerinin tamamını kaplayan daha geniş bir yüksek konumlu fren lambası bulunuyor.
Asıl önemli değişiklikler ise iç mekanda göze çarpıyor. Electrified GV70 artık bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ile dijital sürücü gösterge panelini birleştiren 27 inçlik yekpare bir panele ev sahipliği yapıyor. Bu ekran dokunmatik olmasının yanı sıra, tercih edenler için orta konsolda bulunan fiziksel bir kontrol tekerleği ve ön konsoldaki bazı kullanışlı kısayol düğmeleriyle de kontrol edilebiliyor.
Bu düğmelerin altında, orta konsola monte edilmiş yeni bir klima kontrol paneli yer alıyor. Kabin içinde eskisinden daha fazla ambiyans aydınlatması, yeni üç kollu direksiyon tasarımı ve daha derin bir ses deneyimi için Dolby Atmos surround ses özellikli Bang & Olufsen ses sistemi de yenilikler arasında.
Dikkat çeken bir diğer özellik ise 'ruh hali düzenleyici' (mood curator). Bu sistemin, iç aydınlatmayı, çalınan müziği ve hatta araç içindeki kokuyu ayarlayarak yolcuların ruh halini değiştirmelerine yardımcı olması amaçlanıyor.
Batarya, Menzil ve Güç
Güncellemenin en önemli noktalarından biri de yeni batarya. Model artık mevcut 77.4 kWh'lik ünitenin yerini alan 84 kWh kapasiteli daha büyük bir batarya kullanıyor. Bu değişikliğin aracın resmi menzilini 480 km'nin üzerine çıkarması bekleniyor. Ancak Genesis, aracın güncellenmiş resmi WLTP menzil değerini henüz paylaşmadı.
Daha büyük bataryaya rağmen, Electrified GV70'in 350 kW ultra hızlı DC şarj cihazıyla %10'dan %80'e sadece 19 dakikada şarj olabilme yeteneğinin korunduğunu biliyoruz. Genesis ayrıca, sürücülerin şarj performansını en üst düzeye çıkarabilmesi için batarya koşullandırma modunun da iyileştirildiğini belirtiyor.
Genesis, zaten lüks olan elektrikli SUV'nin sürüş kalitesini ve rafineliğini daha da artırmak için de çalışmış. Örneğin, elektronik kontrollü süspansiyonda yapılan güncellemeler, 'otoyol sürüş asistanı' fonksiyonu devredeyken sert hızlanma ve frenleme anlarındaki gövde salınımlarını azaltıyor. Ayrıca, daha fazla ses yalıtım malzemesi eklenmiş ve zeminin altındaki büyük bataryanın üzerine titreşim sönümleme malzemesi yerleştirilmiş.
490 PS (483 bg) gücündeki çift motorlu dört tekerlekten çekişli güç aktarma organında bir değişiklik yapılmamış. 'Boost' modu aktifken 0-100 km/s hızlanmasının 4.2 saniye civarında olması bekleniyor. Ancak Genesis, daha dinamik bir sürüş deneyimi yaratmak amacıyla, kardeş modeli Hyundai Ioniq 5 N'den tanıdık olan 'Sanal Vites Değiştirme' (Virtual Gear Shift) özelliğini eklemiş. Bu sistemin, ses efektleri ve elektromotorların güç iletimini kontrol ederek sürücüye vites değiştirme hissi vermesi hedefleniyor.
Makyajlı Genesis Electrified GV70'in sahip olduğu teknolojik güncellemeler ve daha büyük batarya göz önüne alındığında, Türkiye'de satışa sunulduğunda mevcut modele kıyasla fiyatında bir artış olması bekleniyor. Kesin fiyat ve donanım bilgileri açıklandığında sizlerle paylaşacağız.