Ford’un Performans Hatchback Efsanesi Sona Erdi: Focus ST’ye Veda
Ford'un performanslı hatchback serüveni, 1980'deki mütevazı Fiesta Supersport denemesiyle başladı. Ertesi yıl daha iddialı Fiesta XR2 ile işler ciddileşti. Ancak 1984'teki Escort RS, şirketin bu heyecan verici pratik performans otomobilleri nişine katkısını gerçekten pekiştirdi. Supersport'tan 45 yıl sonra, Mavi Oval artık bu segmentten çekiliyor. Fiesta ST'nin birkaç yıl önce üretimden kalkmasının ardından, şimdi de Focus ST onu takip etti.
Ford tarafından yapılan açıklamada, yeni Focus ST siparişlerinin artık kabul edilmediği doğrulandı. Üretim sonuna kadar olan tüm Focus ST fabrika siparişlerinin rezerve edildiği belirtildi. Bu hayal kırıklığı yaratan haber, Ford'un kalan son performans hatchback modelinin de emekliye ayrılması anlamına geliyor.
Yeni bir Focus ST konfigüre etmek artık mümkün olmasa da, elde kalan ve satılmamış araçların çoğu Avrupa pazarında hala mevcut olduğu bilgisi paylaşıldı. Daha önce bildirildiği gibi, Focus ve türevlerinin üretimi Kasım 2025'te sona erecek. Bu gerçekleştiğinde Ford'un Avrupa'da düzenli binek otomobil gamı neredeyse kalmayacak; Fiesta 2023'te, Mondeo 2022'de ve küçük Ka 2020'de zaten üretimden kaldırılmıştı.
Elbette Mustang hala varlığını sürdürüyor, ancak bu daha çok niş bir ürün. Otomobilin 5.0 litrelik V8 motoru hem bir nimet hem de bir lanet. Mükemmel bir atmosferik motor olmasına rağmen, Avrupa'daki büyük hacimli motorlara uygulanan yüksek vergiler satışını zorlaştırıyor. Daha küçük, turbo beslemeli 2.3 litrelik EcoBoost dört silindirli motor ise 2020 sonunda Avrupa pazarından çekilmişti.
Ka, Fiesta ve Mondeo'nun gidişi ve Focus üretiminin durdurulmasıyla birlikte, Ford'un Avrupa'daki binek otomobil satışları düşmeye devam ediyor. Markanın pazar payı, özellikle geleneksel rakiplerine kıyasla daha küçük bir seviyede bulunuyor.
Ufukta yeni modellerin olup olmadığı, bırakın yeni bir hot hatch'i, belirsizliğini koruyor. İçten yanmalı motor çağı sona eriyor gibi görünüyor, bu nedenle gelecekteki herhangi bir performans teklifinin muhtemelen elektrikli olması gerekecek. Bazı kaynaklar, Ford'un yeni modeller geliştirmek için Volkswagen'in elektrikli araç platformuna (MEB) daha fazla erişim sağlayabileceğine dair işaretler veriyor. Bu potansiyel modeller, daha önce duyurulan Ford Explorer ve Ford Capri gibi VW platformlu araçları takip edebilir.
Yine de, Ford'un Volkswagen'in elektrikli hatchback modelleri (ID.3, ID.2, ID.1) gibi bir ürün çıkarıp çıkarmayacağını söylemek için henüz çok erken. Volkswagen, elektrikli GTI modelleri için taahhütte bulundu, bu nedenle belki bir gün Fiesta ST veya Focus ST de elektrikli olarak geri dönebilir. Bu dönemde ise Puma ve Kuga gibi SUV ve crossover modelleri Ford'un Avrupa'daki ana satış gücünü oluşturuyor.