Ford Motor Company, geçtiğimiz yıl otomotiv dünyasında rekor seviyede geri çağırma işlemi gerçekleştirerek dikkatleri üzerine çekmişti. Yaklaşık 13 milyon aracı etkileyen 153 ayrı geri çağırma ile General Motors'un elinde bulundurduğu rekoru ikiye katlayan marka, 2026 yılında da yoğun bir geri çağırma süreci yaşıyor.
2026 yılının henüz ilk yarısında Ford, 50 farklı geri çağırma operasyonuyla toplamda 11 milyon 271 bin 100 aracı kapsayan işlemlere imza attı. Şirketin bu yılki en büyük geri çağırma operasyonu, markanın en çok satan modellerinden biri olan F-Serisi dahil olmak üzere yaklaşık 4,4 milyon aracı etkileyen yazılım kaynaklı bir sorun oldu. Bağlı bir römorkun fren ve sinyal sistemlerinin çalışmamasına neden olabilen bu durum, uzaktan (OTA) güncellemeler ile çözülüyor.
Ford’un son yıllarda yaşadığı bu yoğun geri çağırma süreci, ciddi garanti maliyetlerinin oluşmasına neden oldu. 2024 yılının sonlarında, ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geri çağırma yükümlülüklerine uyum sağlamadığı gerekçesiyle markaya idari para cezası uygulamış ve üç yıllık bir denetim süreci başlatmıştı.
Ford yetkilileri ise artan geri çağırma rakamlarının, donanım ve yazılım sorunlarını hızlı bir şekilde tespit edip çözmeye yönelik "yoğun stratejilerinin" bir yansıması olduğunu ifade ediyor. Şirket, güvenlik ve teknik uzman ekiplerini iki katına çıkardığını ve aktarma organları gibi kritik sistemlerin test süreçlerini artırdığını belirtti.
23 Haziran 2026 itibarıyla Ford tarafından gerçekleştirilen geri çağırmaların bazıları; motor bloğu ısıtıcılarının kısa devre riski, ön cam yapıştırma hataları, yüksek voltajlı bataryaların yangın riski, arka süspansiyon bağlantılarında kırılma ihtimali ve yazılım hatalarından kaynaklanan çeşitli teknik aksaklıkları kapsamaktadır.