Ford’tan Şaşırtan Karar: F-150 Lightning Üretimi Durduruldu, Benzinli Modellere Yöneliyor!
Ford'un popüler elektrikli kamyoneti F-150 Lightning'in üretimi, şirketin stratejik bir değişikliğe gitmesiyle geçici olarak askıya alındı. Bu karar, özellikle ham madde tedarikinde yaşanan bir aksaklığın ardından alındı. Otomobil devi, önümüzdeki dönemde benzinli ve hibrit F-Serisi kamyonetlerin üretimine odaklanacağını duyurdu.
Bu yeni üretim planı kapsamında, 2026 yılının ilk çeyreğinde 50.000'den fazla ek benzinli ve hibrit kamyonet üretilmesi hedefleniyor. Şirket, bu adımla hem müşteri talebini karşılamayı hem de yaşanan üretim kayıplarını telafi etmeyi amaçlıyor. Yetkililer, benzinli ve hibrit modellerin, şirketin karlılığı açısından daha avantajlı olduğunu ve F-150 Lightning'e kıyasla daha az alüminyum kullandığını belirtti.
Geçtiğimiz aylarda yaşanan ve üretimi etkileyen bu ham madde sorunu, şirketin milyarlarca dolarlık bir maliyetle karşı karşıya kalmasına neden olabilir. F-150'nin üretiminde alüminyumun önemli bir yer tuttuğu düşünüldüğünde, Ford'un bu zorlu süreçte daha az alüminyum gerektiren ve daha karlı modellerine yönelmesi stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor.
Bu değişiklik doğrultusunda, F-150 Lightning'in üretildiği Rouge Elektrikli Araç Merkezi'ndeki çalışanların, benzinli F-Serisi kamyonetlerin üretildiği Dearborn Kamyonet Fabrikası'nda görev yapacağı bildirildi. Ayrıca, artan üretim ihtiyacını karşılamak üzere yeni iş gücü alımı da yapılacak ve bu sayede yaklaşık 900 kişiye yeni istihdam imkanı sunulacak.
Ford, Kentucky Kamyonet Fabrikası'ndaki üretimini de artıracak. Bu tesis için 100 yeni çalışanın işe alınması planlanırken, tesise yapılacak 60 milyon dolarlık yatırım sayesinde saatte bir ek kamyonet üretimi gerçekleştirilecek. Bu da yıllık bazda 5.000'den fazla ek üretim anlamına geliyor.
F-150 Lightning üretiminin ne kadar süreyle durdurulacağına dair net bir bilgi henüz paylaşılmadı. Elektrikli kamyonetin satışları, son çeyrekte yaklaşık %40'lık bir artış göstererek 10.000'in üzerinde satış rakamına ulaşmıştı. Ancak, bu yıl toplam satışlar sadece %1.0'lık bir artışla 23.034 adet olarak kaydedildi.
Bu rakamlar, F-Serisi'nin benzinli ve hibrit modellerinin satışlarının yanında oldukça düşük kalıyor. Ford, geçtiğimiz çeyrekte yaklaşık 200.000 benzinli ve hibrit kamyonet satarken, yılın başından bu yana bu rakam yaklaşık 600.000'e ulaştı ve %13'lük bir artış gösterdi. Ford'un bu stratejik kararı, pazar taleplerini ve karlılık hedeflerini önceliklendirdiğini gösteriyor.