Ford’dan Şaşırtıcı Bir Hamle: Bronco Elektrikli ve Menzil Artırılmış Versiyonları Tanıtıldı, Ancak Sadece Çin Pazarında!
Otomotiv dünyasında son gelişmeler heyecan yaratmaya devam ediyor. Ford, geçtiğimiz gece sürpriz bir duyuruyla elektrikli Bronco modellerini tanıttı. Tamamen elektrikli versiyonu devasa 105.4 kWh batarya paketiyle dikkat çekerken, menzil artırılmış (EREV) versiyonu ise 43.7 kWh gibi oldukça iddialı bir batarya kapasitesi ve 800 mil (yaklaşık 1287 km) birleşik menzil sunuyor.
Ancak bu heyecan verici haberin bir de madalyonun öteki yüzü var: Bu modelleri yollarda görmeniz pek mümkün olmayacak.
Yapılan açıklamalara göre, bu yeni Bronco modelleri, Ford'un Çin'deki üretim ortağı Jiangling Ford tarafından sadece Çin pazarı için üretilecek. Elektrikli ve menzil artırılmış yeni enerji versiyonları, içten yanmalı motorlu kardeşlerine görsel olarak benzese de, benzerlikler burada sona eriyor.
Tamamen Farklı Bir Kimlik
Çin pazarı için özel olarak geliştirilen ve daha çok şehir içi kullanıma yönelik tasarlanan yeni Bronco New Energy, görünüm olarak Bronco Sport'a benzese de, boyut olarak çok daha büyük. Yaklaşık 198 inç (yaklaşık 503 cm) uzunluğuyla, standart dört kapılı Bronco'dan yaklaşık dokuz inç, Bronco Sport'tan ise iki fitten fazla daha uzun. Ağırlığı ise yaklaşık 5.800 pound (yaklaşık 2630 kg) civarında.
Menzil artırılmış (EREV) versiyonu ise biraz daha hafif, yaklaşık 5.500 pound (yaklaşık 2500 kg) ağırlığında.
Tamamen elektrikli Ford Bronco, ön aksta 130 kW (yaklaşık 175 hp), arka aksta ise 202 kW (yaklaşık 270 hp) güç üreten iki elektrikli motorla geliyor ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor. Bu motorlar, BYD'nin FinDreams iştiraki tarafından üretilen 105.4 kWh kapasiteli LFP "bıçak" bataryadan besleniyor.
Bu batarya ve motor kombinasyonunun, Ford Bronco EV alıcılarına Çin'in WLTP döngüsüne göre tek şarjla yaklaşık 650 km (400 mil) sürüş menzili sağlaması bekleniyor.
Menzil artırılmış (EREV) versiyonda ise 43.7 kWh batarya bulunuyor. Bu batarya, bazı pazarlarda tek başına EV bataryası olarak kabul edilebilecek bir kapasiteye sahip ve 200 km'nin (130 mil) üzerinde sadece elektrikli sürüş menzili sunuyor. Bu sayede, 1.5 litrelik turboşarjlı benzinli jeneratör ünitesinin pek sık kullanılmayacağı düşünülüyor. Ancak jeneratör devreye girdiğinde, hibrit sistemin 1.220 km'yi (750 mil) aşan bir birleşik menzile ulaşması öngörülüyor.
Bu teknik özellikler, Çinli otomotiv analisti Tycho de Feijter tarafından paylaşıldı.
Ayrıca, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan (MIIT) gelen fotoğraflar, ön cama entegre edilmiş bir LiDAR ve ön çamurluklarda sensörler içeren yeni bir gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) kümesini de işaret ediyor. Ford'un üzerinde çalıştığı seviye 3 otonom sürüş teknolojisi olup olmadığı henüz bilinmiyor ancak bu türden bir teknoloji, şirketin ilk tamamen elektrikli Bronco'sunun Çin gibi kritik bir pazarda tanıtılması için oldukça mantıklı bir adım olacaktır.
Ford Bronco New Energy EV ve EREV modellerinin bu yılın sonlarında Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Fiyatlandırma ve donanım seçenekleri henüz açıklanmadı.
Otomobil Haberleri Yorumu
ABD'de Kia EV9, Rivian R1S veya 6 koltuklu Model Y gibi modellere rakip olabilecek, daha sade ve off-road odaklı olmayan elektrikli veya menzil artırılmış bir Ford Bronco'nun büyük ilgi göreceği aşikar. Özellikle EREV versiyonu, mevcut pazar koşullarında daha olumlu karşılanabilir. Ford, ABD pazarında da farklı modeller altında menzil artırılmış elektrikli araçlar sunmayı planladığını belirtmişti, ancak bu planların gerçekleşmesi en az iki yıl sürebilir.