Ford’dan Elektrikli Pickup Atılımı Ertelendi: Odak Noktası Daha Uygun Fiyatlı Elektrikli Araçlar
Otomobil tutkunlarının merakla beklediği yeni nesil elektrikli Ford pickup'ın lansmanı bir kez daha ertelendi. Ford, "çığır açan" olarak nitelendirilen yeni elektrikli pickup modelini, daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara odaklanma stratejisi doğrultusunda bir süreliğine rafa kaldırdı.
Ford'un Yeni Elektrikli Pickup'ı Ne Zaman Ertelendi?
Ford'un, "Project T3" kod adıyla geliştirilen yeni elektrikli pickup modelinin üretiminin bu yılın sonunda başlaması ve teslimatların 2026'da başlaması bekleniyordu. Geçtiğimiz yıl üretimin 2027'ye ertelendiği açıklanmıştı. Ford, dün yaptığı duyuruyla elektrikli pickup'ın üretiminin daha da ileri bir tarihe ertelendiğini doğruladı.
İlgili kaynaklara göre Ford, yeni elektrikli pickup üretiminin başlangıcını, başlangıçta 2028 olarak planlanan Tennessee'deki BlueOval City EV montaj fabrikasında 2028'e ertelediğini tedarikçilerine bildirdi. Kaynaklar ayrıca Ford'un yeni elektrikli transit van üretimini de ertelediğini belirtiyor. Yeni nesil E-Transit'in üretimine Ohio'da 2028'den itibaren başlanması planlanıyor, bu da başlangıçta 2026 için planlanmıştı.
Bir şirket sözcüsü ertelemeyi doğrulayarak, "Amerika'nın en çok satan elektrikli kamyoneti F-150 Lightning ve E-Transit'in günümüz müşteri ihtiyaçlarını karşıladığını" belirtti. Açıklamada ayrıca, "Ford+ planımızı sunmaya devam ettiğimiz ve pazar ihtiyaçları ile müşteri taleplerini karşılamak için ürün lansman zamanlamamızı uyarlarken, karlılığı iyileştirmeyi hedefliyoruz." ifadelerine yer verildi.
Bu hamle, Ford'un daha küçük ve daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara yönelmesiyle birlikte geldi. Ford, geçtiğimiz günlerde Long Beach, Kaliforniya'da yeni EV Tasarım Merkezi'ni açtı. Bu merkezde, yüksek verimlilik ve düşük maliyetli bir EV platformu geliştirilmesi hedefleniyor. Eski Tesla mühendisi liderliğindeki bu ekipte, deneyimli isimler yer alıyor ve başlangıçta küçük bir "skunkworks" grubu olarak başlayan bu ekip önemli ölçüde büyüdü.
Rakipleri gibi Ford da maliyetleri düşürmek amacıyla LFP bataryaları kullanacak. Bu yeni bataryalar, Çinli CATL'den lisanslanan teknolojiyle Michigan'daki yeni fabrikada üretilecek. Rakiplerinden biri de yeni modellerinde maliyetleri düşürmek için CATL'den LFP bataryaları tedarik edeceğini duyurdu.
Ford'un teknoloji platform programları ve EV sistemlerinden sorumlu başkan yardımcısı, yeni orta boyutlu platformun kamyonetler, crossover'lar, SUV'lar ve hatta sedanlar dahil olmak üzere sekiz farklı gövde stilini destekleyeceğini belirtti. Ford, önümüzdeki günlerde bu yeni orta boyutlu elektrikli pickup için "Ranchero" isminin tescil edildiğini duyurarak bu ismin yeniden canlandırılabileceğine dair ipuçları verdi.
Yöneticiler, şirketin CEO'sunun daha önce belirttiği gibi, önde gelen Çinli markaların maliyetlerini yakalamayı hedeflediğini doğruladı. Ford'un "ABD'de çığır açan bir elektrikli araç ve platform tasarlama ve inşa etme planları" hakkında daha fazla bilgi paylaşılacağı açıklandı.
Ford CEO'su, şirketin ABD'deki hibrit kamyonetlerdeki hakim oyuncu konumundan, tüm ürün gamında, özellikle büyük araçlarda EREV'ler, PHEV'ler ve tam hibrit çeşitliliği sunmaya geçtiğini belirtti. CEO, "60.000 ila 70.000 dolarlık tamamen elektrikli bir crossover'dan ziyade, bunun çok daha iyi bir hamle olduğunu düşünüyoruz. Uzun vadede müşterilerin gerçekten isteyeceği şeyin bu olduğuna inanıyoruz." şeklinde konuştu.
Ford, "bir Model T anı için köklerine geri döndüğünü" ifade ediyor. Önümüzdeki günlerde bu konuyla ilgili daha fazla detay paylaşılacak.