Ford’dan Çin Hamlesi: Elektrikli Otomobillerde Geri Kalma Lüksü Yok!
Ford'un CEO'su, Tesla ve Çinli elektrikli otomobilleri inceledikten sonra "çok alçakgönüllü" olduğunu itiraf etti. Küresel pazarda rekabet edebilmek için elektrikli otomobillerden tamamen uzaklaşamayacağını belirten Ford, bu alanda köklü değişikliklere hazırlanıyor.
Ford, Elektrikli Otomobillerden Vazgeçemez, Yoksa Çin'e Teslim Olur
Bir Tesla Model 3 ve çeşitli Çinli elektrikli otomobilleri ilk kez detaylıca inceleyen Ford CEO'su, bir podcast yayınına katılarak bu deneyiminin kendisini "çok alçakgönüllü" hale getirdiğini ifade etti. Bu "şaşırtıcı" keşifler, Ford'u elektrikli araç programını yeniden yapılandırmaya itti. Şirket, daha küçük ve uygun fiyatlı elektrikli otomobillere odaklanma kararı aldı; bu da daha küçük bataryalar ve daha az malzeme anlamına geliyor.
Ford, yeni nesil elektrikli araçlarının mevcut Mustang Mach-E ve F-150 Lightning'den önemli ölçüde daha verimli ve gelişmiş olacağının sözünü veriyor. CEO, Mach-E'nin yaklaşık 1.6 km'lik elektrik kablosuna sahip olmasının daha büyük bir batarya gerektirdiğini belirtti.
Ford CEO'su, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin kendisi dahil Batılı markalar için "varoluşsal bir tehdit" oluşturduğu konusunda defalarca uyarıda bulundu. Hatta geçen yıl Xiaomi SU7'yi Şanghay'dan Chicago'ya uçurup birkaç ay boyunca test sürüşleri yapan CEO, araçtan vazgeçmek istemediğini dile getirdi.
CEO, "Çin'de elektrikli otomobiller patlama yapıyor" diyerek, Çin hükümetinin elektrikli araçları teşvik etmek için "ekonomik baskı" uyguladığını ekledi. ABD'de federal vergi kredilerindeki belirsizlikler ve politikadaki değişimler gibi zorluklar yaşanırken, CEO "Sadece Amerika için değil, küresel bir şirket olmak istiyorsak, elektrikli otomobillerden vazgeçemeyiz, bunu Çinlilere bırakmayacağım" şeklinde konuştu.
Ford, çoğu otomobil üreticisi gibi önümüzdeki aylarda elektrikli otomobil satışlarında bir yavaşlama bekliyor. CEO, şirketin üçüncü çeyrek kazanç çağrısında, yakın vadede elektrikli araçların ABD pazarının yalnızca %5'ini oluşturmasını beklediğini belirtti. CEO, "ABD'deki elektrikli otomobil pazarı düşündüğümüzden tamamen farklı. Alıcılar '70-80.000 dolarlık' elektrikli araçlar yerine daha uygun fiyatlı seçenekler arıyor." açıklamasında bulundu.
Rekabetçi kalmak için Ford, şirketin daha uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin yolunu açacağına inandığı yeni düşük maliyetli elektrikli araç platformu olan Ford Universal EV Platform'a güveniyor. Platformda piyasaya sürülecek ilk araç, yaklaşık 30.000 dolardan başlayacak orta boy bir elektrikli kamyonet olacak ve 2027'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ford, Çinli CATL'den lisanslı daha düşük maliyetli LFP bataryaları kullanacak ve bu bataryalar Michigan'daki yeni fabrikada üretilecek.
Ford'un teknoloji platform programları ve elektrikli araç sistemleri başkan yardımcısı, şirketin önde gelen Çinli markaların maliyet yapısını yakalamayı hedeflediğini belirtti. Bu arada Ford, mevcut elektrikli kamyoneti F-150 Lightning'in üretimini durdurdu. Gelen bilgilere göre şirket, bu elektrikli kamyoneti tamamen iptal etmeyi de düşünüyor.