Ford, devasa boyutlardaki elektrikli kamyonet ve SUV modellerinden ziyade, yeni geliştirdiği Üniversal Elektrikli Araç (UEV) platformu üzerine inşa edilecek daha kompakt ve ulaşılabilir elektrikli araçlara odaklanıyor. Marka, bu stratejik değişiklikle birlikte özellikle hızla büyüyen Çinli elektrikli araç üreticilerine karşı rekabet avantajı elde etmeyi amaçlıyor.
UEV platformunu temel alan ilk model, yaklaşık 30 bin dolarlık başlangıç fiyatıyla sunulması planlanan dört kapılı ve orta boy bir elektrikli kamyonet olacak. Ford yönetimi, bu yeni platformun Avrupa pazarına sunulma ihtimalini henüz kesin bir dille doğrulamasa da, bu adımın bir seçenek olarak masada olduğu ifade ediliyor.
Ford CEO'su Jim Farley, Çinli üreticilerin bazı avantajları olduğunu ancak sistem verimliliği konusunda Ford'un elinin daha güçlü olduğunu belirtti. Farley, Çinli üreticilerin daha ucuz bataryalar kullandığını, ancak bataryaların gereğinden fazla büyük ve ağır tasarlanması nedeniyle kontrol sistemlerinde verimlilik kaybı yaşandığını savundu. Ford, geliştirdiği UEV platformunda Formula 1 dünyasından transfer edilen uzman bir mühendislik kadrosuyla aerodinamiği optimize ederek, batarya verimliliğinde yüzde 20 ile 30 arasında bir artış yakalamayı hedefliyor.
Yeni orta boy elektrikli kamyonetin, mevcut benzer segmentteki yakıtlı araçlara kıyasla yüzde 15 daha yüksek aerodinamik verimlilik sunacağı belirtiliyor. Bu verimlilik, otoyol kullanımlarında yüzde 30'a varan bir menzil avantajı sağlıyor. Araçta kullanılacak olan LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalar ise hem üretim maliyetlerini düşürüyor hem de kabin içi genişliği optimize ediyor. Ayrıca 'gigacasting' teknolojisi sayesinde, kamyonetin gövde üretimindeki parça sayısı 146'dan sadece ikiye indirilerek üretim maliyetlerinin minimize edilmesi planlanıyor.
Ford, 2027 yılındaki lansman öncesinde prototip araçlarla yol testlerine hız verdi. Avrupa pazarında ise Ford'un öncelikli olarak Volkswagen ve Renault ile olan ortaklıklarına odaklanarak maliyetleri düşürmesi bekleniyor. Pazar payı rekabetinde Çinli üreticilerin Avrupa'daki yükselişi devam ederken, Ford'un bu yeni ve verimli platformu küresel ölçekte rekabetçi bir konum elde etmek için kritik bir rol oynayacak.