Ford Avrupa’da Sessizliği Bozuyor: Yeni Modeller Yolda!
Otomotiv devi Ford, Avrupa pazarında geçmişteki ihtişamından uzaklaşmış bir görüntü çizse de, yapılan son hamlelerle yeniden canlanma sinyalleri veriyor. Kısa süre önce Ka, Mondeo, Fiesta, S-Max ve Galaxy gibi sevilen modellerine veda eden marka, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Focus modelinin de üretimini durduracak. Bu durum, Ford'un Avrupa'daki ürün gamında SUV ve crossover modelleri dışındaki standart binek araçlarının neredeyse tamamen ortadan kalkmasına neden oldu.
Bu stratejik değişikliklerin bir sonucu olarak satışlarda bir düşüş gözlemleniyor. Bu yılın ilk beş ayında Avrupa genelinde sadece 185.404 adet araç teslim eden Ford'un bu rakamı, geçen yılın aynı dönemine göre %1,5'lik bir düşüşe işaret ediyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayınlanan satış rakamları, Ford'un kıta üzerindeki pazar payının %3,3'e gerilediğini gösteriyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Toyota'nın pazar payı %6,6 seviyesinde bulunuyor.
Ancak Ford'un bu düşüşü tersine çevirmek için bir planı var: yeni otomobil modelleriyle pazara geri dönmek. Alman iş gazetesi Automobilwoche'nin haberine göre, bayilere yeni araçların yolda olduğu müjdesi verildi. Ford Almanya, Avusturya ve İsviçre Genel Müdürü Christoph Herr tarafından yapılan bir video konferansta verilen bu güvence, bayiler tarafından memnuniyetle karşılandı. CEO Jim Farley'in, birçok yıldır piyasada olan ve üretimleri durdurulan modellerin bıraktığı boşluğu dolduracak yeni model geliştirmeleri için onay verdiği iddia ediliyor.
Pazara kaç yeni modelin sunulacağı ve bu modellerin hangi motor seçeneklerine sahip olacağı henüz netlik kazanmış değil. Özellikle Explorer ve Capri gibi Volkswagen bazlı elektrikli modellerin satışlarındaki düşüşler göz önüne alındığında, Ford'un benzinli motorlu araçlara ağırlık vermek isteyebileceği düşünülüyor. Almanya'daki Köln fabrikasında üretilen bu modellerde, talep düşüşüne paralel olarak gönüllü işten çıkarmalar için işçi sözleşmesi imzalandığı da gelen bilgiler arasında.
Bayiler, yeni modellerin gelişiyle ilgili büyük bir rahatlama yaşadıklarını ve sadece elektrikli değil, farklı motor seçeneklerine sahip araçlara ihtiyaç duyduklarını belirtiyorlar. Markanın Avrupa'nın bir parçası olduğunu ve öyle kalması gerektiğini vurgulayan bayiler, bu gelişmenin kendileri için çok önemli olduğunu dile getiriyor. Ancak, bayilerin bu yeni modeller hakkında yeni bilgilendirilmiş olmaları, yakın gelecekte bu araçların piyasaya sürülmesini pek olası kılmıyor.
Bu stratejik karar, yalnızca Ford'un Avrupa pazarındaki ürün gamını etkileyecek. Kuzey Amerika pazarında da benzer bir yol izleyen Ford, orada da Fiesta, Focus, Fusion ve Taurus gibi modelleri birkaç yıl içinde kullanımdan kaldırmıştı. CEO Jim Farley'in daha önceki açıklamalarına göre, Ford "sıkıcı otomobil işinden çıkıp ikonik araç işine girmek" istiyor. Bazı modellerin popüler olmasına rağmen, şirketin bu araçlardan gerçek anlamda kâr elde edemediği belirtiliyor.
Ford'un 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir Avrupa pazarına geçiş stratejisinden geri adım atması, yeni modellerin büyük olasılıkla içten yanmalı motorlara sahip olacağını gösteriyor. Ancak bu durum geçici olabilir. Avrupa Birliği'nin 2035 yılından itibaren emisyon üreten yeni araç satışlarını yasaklama hedefi devam ediyor. 2026 yılında bu yasağın gözden geçirilmesi planlansa da, geçtiğimiz Mayıs ayında AB, kararını değiştirme niyetinde olmadığını yinelemişti.