Fizik Kurallarına Meydan Okudu: Bu Hiper Otomobil Baş Aşağı Gitti!

Bir otomobil, kendi ağırlığından daha fazla yere basma kuvveti üretebiliyorsa, teorik olarak baş aşağı gidebilir. Ancak bu, kanatlar ve difüzörler gibi geleneksel aerodinamik parçalarla yalnızca çok yüksek hızlarda mümkün olabilen bir durumdur. Çünkü yere basma kuvveti, hızın karesiyle doğru orantılı olarak artar. Bu nedenle, bir aracı gerekli hıza çıkarıp baş aşağı sürmek için özel bir tünel inşa etme fikri şimdiye kadar sadece bir hayal olarak kalmıştı.

Ancak, sınırlı sayıda üretilen ve yalnızca pist kullanımına özel bir hiper otomobil olan McMurtry Spéirling Pure, yere basma kuvvetini çok daha farklı bir yöntemle üretiyor. Aracın altındaki havayı emerek dışarı atan özel bir fan sistemi kullanan Spéirling Pure, durduğu yerde bile inanılmaz bir değere ulaşıyor: Kendi ağırlığının tam iki katı, yani yaklaşık 2000 kilogram (4.409 pound) yere basma kuvveti! Bu sayede McMurtry, İngiltere'deki merkezinde özel bir düzenek inşa ederek bir Spéirling Pure prototipini baş aşağı çevirdi ve gerçekten de sürdü.

Evet, yanlış duymadınız: McMurtry mühendisleri bir otomobili baş aşağı sürmeyi başardı!

Fanlar tam güçte çalışıp maksimum yere basma kuvveti üretirken, özel olarak tasarlanan düzenek aracı hareketsiz durumdayken 180 derece döndürerek baş aşağı pozisyona getirdi. Ardından McMurtry'nin kurucu ortağı Thomas Yates, aracı bu pozisyondayken birkaç metre ileri doğru sürdü. Sonrasında düzenek aracı tekrar düzeltti ve Yates, zaferini kutlamak için rampadan inip lastik yaktı.

Bu olay, aerodinamik yere basma kuvvetinin etkilerini gözler önüne seren, muhtemelen şimdiye kadar gördüğümüz en etkileyici gösterilerden biri. Sadece bu seviyede bir kuvvet üretebilen fan destekli bir otomobil böyle bir başarıya imza atabilirdi.

Spéirling, muazzam aerodinamik bastırma kuvveti yaratmak için fan kullanan ilk otomobil değil elbette. 1970'lerin efsanevi Chaparral 2J Can-Am yarış aracı ve 1978'de Gordon Murray'nin tasarladığı Brabham BT46B Formula 1 aracı da benzer teknolojilerden faydalanmıştı. Hatta Murray, bu fanlı araba konseptini kendi markası Gordon Murray Automotive'in T.50 ve T.50S pist otomobiliyle yeniden hayata geçirdi. Ancak bugüne dek sadece McMurtry, bu kadar yüksek fan kaynaklı aerodinamik yük sunabilen bir modeli pistlere çıkardı.