Ferrari’nin İlk Tam Elektrikli Otomobilinin Adı Sızdı Mı? İşte Heyecan Verici Detaylar!
Efsanevi İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari'nin ilk tamamen elektrikli modeli için geri sayım devam ederken, aracın olası adı ve bazı önemli detaylar ortaya çıktı.
Markanın son hissedar sunumunda yer alan 'Ferrari Elettrica' ifadesi, merakla beklenen bu modelin adının 'Elettrica' olabileceği yönündeki spekülasyonları güçlendirdi. İtalyanca'da basitçe 'elektrikli' anlamına gelen bu ismin seçilmesi, Ferrari'nin geçmişte 'The Ferrari', '812 Superfast' ve '12Cilindri' gibi doğrudan konuya odaklanan isimler kullandığı düşünüldüğünde şaşırtıcı değil.
Ferrari cephesinden isim konusunda henüz resmi bir doğrulama gelmedi. Ancak aracın 9 Ekim'de düzenlenecek Sermaye Piyasaları Günü etkinliğinde tüm detaylarıyla tanıtılması bekleniyor. Bu tarihe kadar farklı isim seçenekleri de gündeme gelebilir.
İlk elektrikli Ferrari'nin test prototipleri daha önce casus fotoğrafçılar tarafından defalarca görüntülendi. Bu prototipler, kamuflaj amacıyla Maserati Levante gövde panellerini kullansa da, Ferrari'nin elektrikli güç aktarma sistemi ve daha alçak, sürücü odaklı şasiye uyum sağlamak için kapsamlı modifikasyonlardan geçmiş durumda. Tasarım ipuçlarına bakıldığında, Roma modelinden esinlenen farlar ve Levante'den alınan arka stoplar gibi detaylar geçici olsa da, ön çamurluklar gibi bazı parçaların tamamen Ferrari'ye özgü olduğu ve Purosangue'den daha akıcı hatlara sahip olduğu görülüyor. Agresif tasarımlı ön tampon, geniş hava girişleri ve devasa 24 inç jantlar da dikkat çeken diğer unsurlar arasında. Ön frenlerde yüksek performanslı karbon-seramik disklerin kullanılması bekleniyor.
Ferrari, yeni elektrikli modelin hangi segmentte rekabet edeceğini resmi olarak açıklamadı. Ancak prototipin dört kapılı yapısı ve boyutları, aracın V12 motorlu SUV modeli Purosangue'ye bir alternatif olarak konumlandırılacağını düşündürüyor.
Markanın CEO'su Benedetto Vigna, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamalarda, elektrikli geleceğe yönelik önemli adımlardan bahsetti. Yeni e-building (elektrikli araç üretim tesisi) ve elektrokimya alanındaki bilgiyi artıracak E-Cells Lab gibi yatırımların, Ferrari'nin elektrikli stratejisinin temelini oluşturduğunu belirtti. Vigna ayrıca, markanın tarihinde ilk kez içten yanmalı, hibrit ve tamamen elektrikli olmak üzere üç farklı çekiş tipine sahip olacağını vurguladı.
Yeni elektrikli modelin, Purosangue'ye göre daha alçak bir sürüş yüksekliğine sahip olması bekleniyor. Ferrari'den beklenen yüksek performansı sunabilmek için en az çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir güç aktarma sistemi kullanılması kuvvetle muhtemel.
Bir Ferrari için en önemli unsurlardan biri olan sürüş karakterini ve ses deneyimini yansıtmak, elektrikli modelin başarısı için kritik olacak. Markanın, içten yanmalı motor sesi taklidi yapmak yerine, Porsche ve Lotus gibi üreticilerde görüldüğü gibi elektrik motorlarının doğal sesini zenginleştiren bir yaklaşım sergilemesi bekleniyor.
Purosangue'de kullanılan tam aktif süspansiyon ve arka tekerlekten yönlendirme gibi ileri teknolojilerin de, büyük elektrikli modelin dinamiklerini bir Ferrari'ye yakışır seviyeye taşımak için kullanılacağı tahmin ediliyor.