Ferrari’nin İlk Elektrikli Canavarı Sırlarla Dolu: Kamuflaj Altında Şaşırtan Tasarım Detayları!
Ferrari'nin merakla beklenen ilk tamamen elektrikli otomobiliyle ilgili casus fotoğraflar, teknoloji dünyasında heyecan yaratmaya devam ediyor. Son sızan görüntüler, otomobilin geçmişteki yanıltıcı kamufle tasarımlarının aksine, daha da gizemli bir görünüme büründüğünü ortaya koyuyor.
İtalya'dan gelen yeni görüntülerde, seri üretime yakın bir prototipin, kalın kamuflaj katmanlarının altında son gövde tasarımını ustaca gizlediği görülüyor. Bu gizemli görünüm, akıllara 1960'ların başındaki ikonik 250 GT SWB Breadvan modelini getiriyor. Bu benzerliğin bilinçli bir tercih olup olmadığı belirsizliğini korurken, nihai tasarımın bu kadar köşeli olmayacağı tahmin ediliyor.
Fotoğraflardan anlaşıldığı kadarıyla, aracın gerçek boyutları göründüğünden daha küçük olabilir. Ancak devasa görünümlü ön cam silecekleri, bu "Pirinç Atı"nın hiç de küçük olmayacağını düşündürüyor. Kamuflaja rağmen, arka kapılar için bırakılan boşluk, V12 motorlu Purosangue modelini anımsatıyor. Elektrikli modelin de arka menteşeli kapılara sahip olup olmayacağı ise henüz netlik kazanmış değil.
Prototipin mevcut haliyle tuhaf görünmesi, erken bir yargı için yeterli değil. Ferrari, özellikle arka tasarımı gizlemek için büyük çaba sarf etmiş durumda. Arka camın eğimi, eğimli bir tavan çizgisini işaret ederken, üst kısım yanıltıcı bir kamuflaj unsuru olarak öne çıkıyor. Ön çamurluklardaki detaylı incelemeler, sahte panellerin ne kadar kalın olduğunu da gözler önüne seriyor.
Ön kısımda da kamuflaj devam ediyor; gündüz sürüş farlarının, gerçek konumlarından daha gerideymiş gibi gösterildiği anlaşılıyor. Ferrari, prototipi gizleme konusunda oldukça başarılı olmuş. Özel bir platform üzerinde yer alan ve bu kadar uzun çıkıntılara sahip bir elektrikli otomobil hayal etmek zor. Bu nedenle, üretim versiyonunun çok daha zarif bir tasarıma sahip olması bekleniyor.
Daha önceki Maserati Levante gövdeli prototiplere kıyasla, sahte dörtlü egzoz çıkışları artık yer almıyor. Ancak "Elettrica" lakaplı bu model, kamuflajını yakında terk edecek gibi görünmüyor. Ferrari, 9 Ekim'de aracın sadece "teknolojik kalbini" tanıtacak. İç tasarım konseptinin "görünümü ve hissi" ise 2026'nın başlarına saklanacak. Dünya lansmanının ise gelecek bahar aylarında yapılması planlanıyor.
Bu lansmanla birlikte, Ferrari'nin içten yanmalı motora sahip olmayan ilk otomobili, hala bir içten yanmalı motor sesi simülasyonuna sahip olacak. Bazı Levante prototiplerinde, CEO'nun daha önce bahsettiği "ses imzaları" kapsamında benzinli motor sesleri simüle edildiği duyulmuştu.
Ferrari'nin elektrikli otomobili uzun zamandır bekleniyordu. İlk olarak 2019'da duyurulan ve eski CEO'nun bu on yılın ortasından sonrasına planladığı proje, müşteri teslimatlarının 2026'nın sonlarına doğru başlaması öngörülüyor. Raporlara göre aracın fiyatının yaklaşık 500.000 Euro (yaklaşık 590.000 Dolar) civarında olacağı iddia edilse de, bu rakam hiçbir zaman doğrulanmadı.
Ferrari ayrıca, "sıfır talep" nedeniyle ikinci bir elektrikli modelin ertelendiği yönündeki söylentileri de reddetti. Yapılan açıklamalara göre, ek bir elektrikli modelin duyurulmadığı, dolayısıyla ertelenecek bir durumun olmadığı belirtildi.