Ferrari’den Efsanevi F40’a Saygı Duruşu: SC40 Tanıtıldı!
Ferrari'nin kişiye özel üretilen tek seferlik modellerine bir yenisi daha eklendi. Markanın en özel müşterilerinden biri için tasarlanan Ferrari SC40, yalnızca seçkin bir otomobil meraklısı için yaratılmakla kalmadı, aynı zamanda Ferrari'nin tasarım ekibinin ustalığını sergileme fırsatı da buldu. Fiyatı açıklanmasa da, bu tür özel Ferrari modelleri yalnızca birkaç yılda bir ortaya çıkıyor ve genellikle milyonlarca dolar değerinde oluyor.
SC40'ın şanslı sahibi, tasarım ilhamı için ikonik Ferrari F40'a başvurdu. Bu etki, keskin, köşeli hatlar ve yüksek, sabit arka kanat ile belirginleşiyor. Bu öğeler, modern çağa uyarlanmış haliyle bile efsanevi modelle tarifsiz bir benzerlik taşıyor. Ön taraftaki en dikkat çekici unsurlardan biri ise karartılmış ve aracın ön ucunun altına doğru uzanarak dikdörtgen ızgarayı çerçeveleyen farlar.
SC40'ın yan profili, F40'ın kaba hatlarından oldukça farklı görünüyor. Marşpiyeller kapının altına doğru girintili bir yapıya sahip ve büyük bir yan hava girişine açılıyor. Bu girişler, çift turbolu V6 motora hava sağlarken, üstteki girişi dengelemek için ikinci küçük bir açıklık da bulunuyor. Ferrari ayrıca, F40 ve F50 gibi modellerin ayırt edici özelliği olan o ikonik ayrım çizgisini de entegre etmiş.
Arka kanat, kuyruğu çerçeveliyor ve F40'ınkine benzer şekilde, motor bölmesinden havayı dışarı atmaya yardımcı olan tamamen açık bir arka tasarıma sahip. Ayrıca, 1980'lerin otomobillerinde görülebileceklerden daha belirgin ve agresif bir arka difüzör bulunuyor. Arka lambalar minik kırmızı çubuklarla sınırlı görünüyor, ancak altında sinyaller ve geri vites lambaları için iki küçük eleman daha yer alıyor.
İç mekanda, SC40, 296 GTB'nin mevcut iç tasarımını koruyor. Ancak renk ve kaplama öğeleri doğrudan Ferrari F40'tan ilham alıyor. Bu, erken dönem Ferrari karbon-kevlarlarının, modern karbon fiberin öncüsünün, 1980'lerdeki görünümünü yansıtan hafif yeşilimsi bir tona sahip karbon fiber kaplamayı içeriyor. Hatta bu karbon, kabin zemini, arka kabin ve arka kapak altında, tıpkı F40'ta olduğu gibi geniş bir alana yayılmış.
Arka kapak altında, 120 derecelik V6 motordan ve iki turboşarjdan oluşan aynı hibrit güç aktarma organları bulunuyor. Buna küçük bir elektrik motoru eklenmiş ve sekiz vitesli şanzıman arkasına yerleştirilmiş. Maksimum güç 818 bg, maksimum tork ise 740 Nm olarak belirtiliyor. Hızlanma da standart üretim otomobiliyle aynı; SC40, 0'dan 100 km/s hıza 2.9 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 325 km/s'nin üzerinde.