Ferrari de Frene Bastı: İkinci Elektrikli Modeli Talep Olmadığı Gerekçesiyle Ertelendi
Elektrikli performans otomobilleri beklenen talebi görmekte zorlanıyor. Hatta elektrikli hiper otomobiller üreten Rimac'ın kurucusu Mate Rimac bile bu konuda benzer düşüncelere sahip olduğunu belirtmişti. Bu durum, lüks spor otomobil devi Ferrari için de kötü bir haber gibi görünüyor.
Gelen bilgilere göre, Ferrari ikinci tamamen elektrikli modelinin lansmanını 2026'dan en az 2028'e erteledi. Bu ertelemenin temel sebebi olarak şu anda bu tür bir otomobile olan "sıfır" talep gösteriliyor.
Ferrari'nin ilk elektrikli modelinin 2026'da piyasaya sürüleceği ve bunun düşük hacimli, daha çok sembolik bir model olacağı belirtiliyor. Ancak ertelenen ikinci model, daha yüksek üretim adetlerine sahip olması planlanan bir araçtı.
Genellikle Ferrari, standart üretim modellerinden beş yıllık bir döngüde her birinden yaklaşık 5.000 ila 6.000 adet satıyor. Ancak kaynaklar, mevcut durumda, özellikle de önümüzdeki yıl çıkması planlanan bir EV için bunun neredeyse imkansız olduğunu söylüyor. Müşteri ilgisinin neredeyse hiç olmaması, modeli en az 2028'e kadar ertelemelerine yol açtı.
Bu ek sürenin, Ferrari'nin EV teknolojisini daha da geliştirmesine olanak sağlaması gibi bir yan faydası da bulunuyor. Daha önce Ferrari'nin elektrikli otomobiller için sanal bir motor ve şanzıman sistemi patenti aldığı haberleri çıkmıştı, bu Hyundai Ioniq 5 N gibi başarılı uygulamalara benziyor. Yine de, ertelemenin ana nedeninin teknolojiyle ilgili herhangi bir sorunundan ziyade talep meselesi olduğu vurgulanıyor.
Elektrikli performans otomobili planlarını erteleyen tek İtalyan markası Ferrari değil. Lamborghini de ilk EV'sinin lansmanını 2028'den 2029'a çekmişti ve Maserati, elektrikli MC20 projesini tamamen iptal etmişti.
Elektrikli araçlara olan talep, birçok otomobil üreticisinin daha önce tahmin ettiğinden daha yavaş ilerliyor ve benzinli otomobil üretimini sona erdirme yönündeki düzenleyici baskılar da ya erteleniyor ya da tamamen terk ediliyor. Ferrari için "bekle ve gör" yaklaşımı, sonuçta inşa etmesi gerekmeyebilecek bir şeye erken bağlanmaktan daha kötü bir şey olmayabilir. Ya da, müşteriler aniden performans EV'lerine daha büyük bir ilgi göstermeye başlayabilir.