Ferrari, sürüş deneyimini markanın merkezinde tutmaya devam ediyor. Müşterilerden gelen yoğun talepler doğrultusunda Maranello merkezli üretici, amiral gemisi grand tourer modeli 12Cilindri'nin özel bir "manuel" versiyonunu tanıttı.
Elbette buradaki "manuel" ifadesi, geleneksel sistemlerden farklı bir teknolojiye işaret ediyor. Yeni 12Cilindri Manuale, modern bir Ferrari'de daha önce görmediğimiz bir şanzıman yapısı ile geliyor. Bu sistem, kavramsal olarak çift kavramalı şanzıman hızını, manuel vites kolunun sunduğu sürüş katılımı ile birleştiriyor.
Sistem Nasıl Çalışıyor?
Teknik olarak bu sistem, standart 12Cilindri'de bulunan sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanın üzerine inşa edildi. Ferrari'nin geliştirdiği yeni "Manuale By-Wire" sistemi, ilk altı vites ve geri vites için sürücüye geleneksel bir manuel vites deneyimi sunuyor. Hatta sistem, sürücü hata yaparsa aracın stop etmesine bile imkan tanıyor.
Sistemi kullanmak için manuel moda geçip, üç pedallı düzendeki debriyaj pedalına basarak vites kolunu metal ızgaralı yuvada hareket ettirmek yeterli. Ferrari, parlatılmış vites topuzu ve klasik ızgaralı düzenin, geleneksel manuel şanzımanların sunduğu analog hissi ve tutarlılığı koruduğunu belirtiyor.
Sistem arka planda iki adet Hall etkisi sensörü ile vites kolunun hareketini izlerken, elektronik bir aktüatör vites geçişlerini kontrol ediyor. Debriyaj pedalı ise bir sensör aracılığıyla sürücünün girişlerini ölçerek, bu komutları çift kavramalı şanzımanın hidrolik kontrolüne iletiyor. Araç sadece fren pedalı ile çalıştırıldığında normal bir otomatik şanzıman gibi davranırken, debriyaj pedalı ile çalıştırıldığında doğrudan manuel moda giriyor.
V12 Performansı Korunuyor
12Cilindri Manuale, yüksek performans değerlerinden ödün vermiyor. Kaputun altında yer alan 6.5 litrelik atmosferik V12 motor, 819 beygir güç üretmeye devam ediyor. Araç, 0'dan 100 km/s hıza 3.0 saniyede ulaşırken, maksimum hızı 340 km/s seviyesinde kalıyor.
Üretimi son derece sınırlı tutulacak olan 12Cilindri Manuale'den sadece 1.499 adet üretilmesi planlanıyor. Her bir araç, markanın kişiselleştirme programı aracılığıyla müşterilere sunulacak. Fiyatlandırma konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmasa da, standart 12Cilindri'nin yüksek başlangıç fiyatı göz önüne alındığında, bu özel versiyonun oldukça yüksek bir maliyete sahip olması bekleniyor.