Elon Musk’ın Robotaksi Sözleri Yine Hisseleri Uçurdu, Ama Yatırımcılar Hariç Kimse İnanmıyor!
Tesla'nın CEO'su Elon Musk, şirketin Robotaksi hizmetini Kaliforniya'ya önümüzdeki iki ay içinde, düzenleyici onayları beklemek kaydıyla getireceğini iddia etti. Ancak bu iddiaya Tesla hissedarları dışında pek kimse inanmış görünmüyor.
Tesla, otonom sürüş konusundaki hedeflerini yıllardır sürekli değiştiriyor. Şirket, 2016'dan bu yana üretilen tüm tüketici araçlarında denetimsiz otonom sürüş vaadinden, şu anda yalnızca belirli bölgelerde (coğrafi olarak belirlenmiş alanlar) kendi filosuyla ve araç içinde hala insan denetimiyle çalışan bir Robotaksi hizmetine doğru kaydı.
Bu sürekli değişen hedeflere rağmen, Tesla hissedarları, şirketin, birçok şehirde denetimsiz araçlarla önemli bir liderliğe sahip olan Waymo'dan daha hızlı ölçeklenebileceği umudunu taşıyor.
CEO Elon Musk, Tesla'nın Austin'deki Robotaksi hizmet alanını genişleteceğini, zira şu anda yalnızca Güney Austin'i kapsadığını belirtti. Musk ayrıca, Tesla'nın Robotaksi'yi Kaliforniya'daki Körfez Bölgesi'ne "bir veya iki ay içinde" getireceğini ve şirketin sadece "düzenleyici onayları" beklediğini ifade etti.
Bu haber, dün Tesla'nın hisselerini adeta uçurdu. Ancak şirketin bu iddiasına sadece hissedarların inandığı gözlemlendi. Musk'ın bu açıklamalarının ardından, piyasa analiz platformlarındaki tahminler, Tesla'nın Robotaksi'yi Kaliforniya'ya getirme ihtimalinin %30'un üzerinde seyrettiği Haziran sonundan, %18.5'e kadar düştüğünü gösterdi. Bu durum, piyasanın ve uzmanların Musk'ın sözlerine şüpheyle yaklaştığını ortaya koydu.
Bu düşüş, Musk'ın iddialarının gerçekçilikten uzak olduğunu düşündürüyor. Kaliforniya Motorlu Araçlar Dairesi de bu durumu teyit eden açıklamalarda bulundu.
Tesla, bu yılın başlarında Kaliforniya'da bir yolculuk çağırma izni almıştı; ancak bu izin, otonom sürüş yapan araçlar için değildi. Şirketin, Austin'de başlattığı benzer bir hizmeti Kaliforniya'da sunabilmesi için üç farklı izne daha ihtiyacı var. Kaliforniya Motorlu Araçlar Dairesi, 10 Temmuz Perşembe itibarıyla Tesla'nın bu gerekli izinler için henüz başvuruda bile bulunmadığını açıkladı. Tesla henüz bu izinler için başvurmadıysa, Musk'ın iddia ettiği gibi asıl engelin yasal onaylar değil, başka bir yerde olduğu anlaşılıyor.
Kaliforniya, otonom yolculuk çağırma hizmeti için farklı test ve ticari aşamalarda birçok izin talep ediyor. Ayrıca, otonom sürüş sistemleri geliştiren şirketlerden, sistemin otonom moddan çıktığı durumların verilerini (disengagement data) yayımlamasını istiyor. Tesla, yıllardır bu verileri yayımlamaktan kaçınıyor.
Bu durum, artık Elon Musk'ın sözlerine yalnızca Tesla hissedarlarının itibar ettiğini gösteriyor. Genel kamuoyunda Musk'a karşı artan bir şüphecilik mevcut. Öte yandan, tahmin piyasaları genellikle Robotaksi'nin geniş halka açık olması ve araç içinde denetleyici bulunmaması gibi şartlar koştuğundan, Tesla'nın Austin'de sunduğu mevcut hizmet bu kriterleri karşılamıyor olabilir. Ancak bir noktada gerçekler ortaya çıkacak ve hissedarlar, Tesla'nın Robotaksi'yi ölçeklendirme konusunda, Waymo'nun kendi hizmeti için yaşadığına benzer darboğazlarla karşı karşıya olduğunu anlayacaklar – belki de Waymo'nun güvenlik konusunda daha dikkatli olması haricinde.