Elektrikli SUV Pazarına Yeni Rakip: Suzuki e Vitara!
Suzuki, tamamen elektrikli ilk küresel modeli yeni e Vitara'yı tanıttı. Markanın SUV segmentindeki iddialı oyuncusu olması beklenen model, özellikle menzil ve donanım seçenekleriyle dikkat çekiyor.
Yeni Suzuki e Vitara, iki farklı batarya seçeneği ile sunulacak: 49 kWh ve 61 kWh. Giriş seviyesinde 49 kWh batarya ile tek bir versiyon yer alacakken, diğer tüm versiyonlarda daha büyük olan 61 kWh batarya kullanılacak. 61 kWh batarya ile aracın menzilinin 400 kilometre (248 mil) civarında olması bekleniyor. Bu değerin, bazı rakiplerinin sunduğu menzillere kıyasla daha düşük kaldığı belirtiliyor.
Aracın şarj hızı maksimum 150 kW olarak açıklandı. Bu hızla bataryanın yüzde 15'ten yüzde 70 doluluğa ulaşması yaklaşık 30 dakika sürüyor.
Motor seçenekleri de bataryaya göre değişiklik gösteriyor. 49 kWh bataryalı giriş seviyesi model, önden çekişli ve 142 bg güç üreten bir elektrik motoruna sahip olacak. 61 kWh bataryalı önden çekişli versiyon 172 bg güç sunarken, en üst seviye dört tekerlekten çekişli model (ALLGRIP-e) iki elektrik motoruyla toplamda 181 bg güç ve 300 Nm tork üretecek.
Tasarım ve Boyutlar
Suzuki e Vitara, mevcut hibrit Vitara modelinin sadece elektrikli bir versiyonu değil, tamamen yeni bir tasarıma sahip. Aracın tasarımı, Ocak 2023'te tanıtılan Suzuki eVX konseptinden esinleniyor. Konsept modelin köşeli çamurlukları, eğimli tavan çizgisi ve SUV görünümünü pekiştiren plastik kaplamalar e Vitara'da da yer alıyor. Ön ve arka aydınlatmalarda 'üç noktalı matris' imzası kullanılmış. 18 ve 19 inç jant seçenekleri sunulacak.
e Vitara, 4.275 mm uzunluğa ve 2.700 mm aks mesafesine sahip. Bu da mevcut Vitara'dan 100 mm daha uzun ve aks mesafesinin 200 mm daha fazla olduğu anlamına geliyor. Bu artışın iç mekan genişliğine olumlu katkı sağlaması bekleniyor. Yeni model ayrıca daha geniş ve yüksek ancak elektrikli güç aktarma organları ve batarya nedeniyle önemli ölçüde daha ağır. En hafif versiyon 1.702 kg iken, en ağır versiyon 1.900 kg'a yaklaşıyor. Hibrit Vitara'nın ağırlığı ise 1.075 kg ile 1.325 kg arasında değişiyor.
İç Mekan ve Kullanışlılık
eVX konseptinin iç mekan tasarımı, e Vitara için daha seri üretime uygun hale getirilmiş olsa da, modern bir kabin sunuluyor. İki kollu direksiyon simidinin arkasında 10.25 inç tamamen dijital gösterge paneli bulunuyor. Bu panel, gösterge panelinin yüksek konumlandırılmış 10.1 inçlik merkezi multimedya ekranıyla aynı çerçeve içinde yer alıyor.
Ortam kontrolü için fiziksel düğmelerin bulunduğu küçük bir sıra ve vites seçici, kablosuz şarj pedi ve bardak tutucuların yer aldığı 'yüzen' bir orta konsol da dikkat çekiyor. Orta konsolun altında geniş bir saklama alanı ve şarj portları mevcut.
Aracın pratiklik seviyesi konusunda bazı yorumlar yapıldı. Özellikle arka zeminin düz olmasına rağmen yüksek olması, uzun boylu yetişkinler için uzun yolculuklarda konforu etkileyebilir. Kapı cepleri küçük su şişeleri için yeterli büyüklükteyken, iki adet şarj portu ve iki set ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktası bulunuyor.
306 litrelik bagaj hacmi, bu boyuttaki bir SUV'dan beklenenin altında kalıyor. 60:40 oranında katlanabilen kayar arka koltuklar sayesinde bagaj hacmi yaklaşık 20 cm öne çekilerek 320 litreye kadar artırılabiliyor, ancak yüksek bagaj zemini tam düz bir yükleme alanı sunmuyor.
Teknik Detaylar ve Platform
Suzuki e Vitara, Suzuki'nin Toyota ve Daihatsu ile birlikte geliştirdiği, tamamen elektrikli araçlara özel 'Heartect-e' platformu üzerine inşa edildi. Standart olarak ısı pompası bulunacak. Teknik detayların tamamı henüz açıklanmadı.
ALLGRIP-e adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemi, zorlu arazi koşulları ve kaygan zeminler için Trail modu sunuyor. Bu mod, patinaj yapan tekerleklere fren uygulayarak torku diğer tekerleklere aktarıyor ve tutunmayı artırıyor.
Güçlü rejeneratif frenleme modu orta konsoldaki bir düğme ile aktif edilebilirken, Normal, Eco ve Sport sürüş modları da mevcut.
Toyota Ortaklığı
Suzuki'nin bu yeni elektrikli SUV modeli, Toyota ile olan ortaklığın bir ürünü. Toyota da bu platformu kullanarak kendi elektrikli küçük SUV modeli Urban Cruiser'ı piyasaya sürecek. Bu, Toyota'nın bZ4X'ten sonraki ikinci tamamen elektrikli binek modeli olacak (ticari araçları hariç).
Toyota ve Suzuki 2016'dan beri işbirliği yapıyor. Daha önce Toyota Corolla Touring Sports, Suzuki Swace olarak ve Toyota RAV4 PHEV, Suzuki Across olarak satışa sunulmuştu. Bu ortaklık, e Vitara ile elektrikli araç alanında da devam ediyor.
Yeni Suzuki e Vitara'nın Türkiye pazarına ne zaman ve hangi fiyatlarla sunulacağı henüz netleşmedi. Ancak modelin, giderek büyüyen elektrikli SUV segmentinde önemli bir seçenek olması bekleniyor.