Elektrikli SUV Hayali Bitti Mi? Honda’dan Radikal Karar!
Son dönemde otomotiv sektöründe dikkat çekici bir değişim yaşanıyor. Otomobil üreticileri, tam elektriklenmeye yönelik yol haritalarını yeniden gözden geçiriyor. Elektrikli araçlara olan talebin belirli pazarlarda yavaşlaması, milyarlarca doların elektrikli araç geliştirmeye akıtılmasını daha riskli hale getiriyor. Bu belirsizlik ortamı, bazı markaları, örneğin Honda'yı, gelecekteki bazı modellerin geliştirme fişini çekmeye zorluyor.
Alınan bilgilere göre, Honda büyük bir elektrikli SUV projesini iptal etti. 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan bu modelin geliştirilmesi durduruldu ve markanın 2030'a kadar elektrikli araçlara ayırmayı planladığı bütçe de önemli ölçüde azaltıldı. Sektör kaynaklarına göre, Honda'nın elektrikli araçlarla ilgili fonlamayı 10 trilyon Yen (güncel kurla yaklaşık 68.6 milyar dolar) seviyesinden 7 trilyon Yene (yaklaşık 48.0 milyar dolar) düşürdüğü belirtiliyor.
Ancak, marka bu yılın başlarında tanıttığı 0 Serisi konseptleriyle öne çıkan amiral gemisi elektrikli sedan ve orta boy SUV modellerini piyasaya sürmeye devam edecek. Bu modellerin önümüzdeki yıl gelmesi bekleniyor. Honda'nın 2030 yılına kadar yedi elektrikli araç piyasaya sürme planı vardı ancak bu hedefin kaçının halen geliştirme aşamasında olduğu belirsizliğini koruyor. Otomobil üreticisi, odak noktasını halihazırda belirli pazarlar için geliştirilmekte olan hibrit modellere kaydırmaya hazırlanıyor.
Elektrikli Araçlara Yönelik Geri Adımlar ve Geleneksel Motorların Dönüşü
Son altı ila dokuz ayda, otomotiv şirketleri adeta bir aydınlanma yaşadı ve elektrikli araç planlarının tüketici talepleriyle tam olarak örtüşmediğini fark etti. Kasım 2024'te Lotus, 2028 yılına kadar tamamen elektrikli olma hedefini iptal etti. Bunun yerine, Honda gibi o da hibritlere odaklanacak ve birçok otomobil üreticisinin de yöneldiği rota bu oldu.
Porsche de 2025'ten itibaren daha fazla hibrit seçeneği sunmaya yöneleceğini duyurdu ve 2030 yılına kadar satışlarının yüzde 80'inin tamamen elektrikli olacağı başlangıç hedefine ulaşamayacağını itiraf etti. Ancak Alman marka, elektrikli araç ürün gamını genişletmeye devam edeceğini belirtti. Nissan, Ocak ayında küçük bir elektrikli SUV planlarını iptal ederken, Nisan ayında Mini, benzinli motorlardan yakın zamanda vazgeçmeyeceğini açıkladı. Hatta Volvo bile elektrikli araç hedeflerine ulaşmada başarısız olduğunu kabul etti.
Ve sonra, içten yanmalı motorları ayakta tutmaya çalışan şirketler var. BMW, içten yanmalı motorun kendi 'temelleri' olduğunu belirtti. Lamborghini, yeni V-8 motorunun performansından ödün vermeden sentetik yakıtlarla çalışabildiği için bu yakıtlara umut bağlıyor. Mercedes-Benz, motorlarının ömrünü uzatmak için bir 'rota düzeltmesi' yaparken, Audi de önümüzdeki 10 yıl boyunca benzinli araçlar üretmeye devam edeceğini duyurdu.
2025 yılı bir şeyi kanıtladıysa, o da otomotiv endüstrisinin büyük bir değişimle karşı karşıya olduğu ve otomobil üreticilerinin daha önce hiç görmedikleri kadar sürekli değişen bir ortamda yol almak için çabaladığıdır. Elektrikli araçlarda Çin'den gelen rekabet, batılı otomobil üreticilerini zor bir duruma sokarken, elektrikli araç benimsenmesi başka yerlerde de aksamaya başlıyor. Planlar değişiyor ve bu da bazı otomobil üreticilerinin koşullar değiştikçe elektrikli araç yatırımlarının musluklarını kıstığı anlamına geliyor.