Elektrikli Satışları Hayal Kırıklığı Yarattı: İşte Fiat’ın Çözümü, Hibrit 500 Geliyor!
Fiat, sevilen şehir otomobili 500 modeline 2025 yılı sonuna kadar hibrit motor seçeneği ekleyeceğini doğruladı. Bu hamlenin, özellikle elektrikli versiyonun (500e) satışlarının belirli bir segmentle sınırlı kalması nedeniyle büyük önem taşıdığı belirtiliyor.
2020 yılında tanıtılan tamamen elektrikli Fiat 500e, tasarım ve teknoloji açısından başarılı bir model olsa da, sadece sıfır emisyonlu güç aktarma organıyla sunulması, potansiyel alıcı kitlesini daraltıyordu. Şirket yetkilileri, bu durumun yeni 500'ün daha geniş kitlelere ulaşmasını engellediğini ve bu nedenle mühendislerin hibrit motoru araca entegre etme yolunu bulmasının büyük sevinç yarattığını ifade etti.
Fiat mühendislik ekibi, eski 500 hibrit modelinde kullanılan güç aktarma organını, 500e'nin elektrikli mimarisine uyarlamak için önemli bir çalışma yaptı. Bu adaptasyonun teknik bir zorluk olduğu ancak başarıyla tamamlandığı belirtiliyor. Bataryanın çıkarılması iç mekan veya bagaj hacminde ek bir alan yaratmazken, en belirgin iç mekan farkı manuel vites kolunun eklenmesi oldu.
Hibrit sistem, daha önceki nesil Fiat Panda ve eski 500 modelinde de kullanılan 1.0 litrelik atmosferik üç silindirli 'Firefly' motoru temel alıyor. Bu motor, kayış entegreli bir marş jeneratöründen destek alan 12 voltluk hafif hibrit (mild hybrid) güçlendirme ve start/stop özelliği ile donatılmış. Genellikle yaklaşık 68 beygir güç üreten bu kurulum, aracın performansından ziyade daha uygun fiyatlı ve verimli bir seçenek sunmayı amaçlıyor. Şirket yetkilileri, bu motorun 'mikro hibrit' olarak tanımlandığını ve performans odaklı 'spektaküler' bir ünite olmadığını özellikle vurguladı.
Yaklaşan 500 Hibrit modeli, kaputun altındaki değişikliklere rağmen görsel olarak 500e modeline oldukça benzeyecek. Fiat kısa süre önce Torino'daki Mirafiori fabrikasında ilk ön üretim ünitelerinin banttan iniş görüntülerini paylaştı. Bu görüntüler, hibrit modelin 10.25 inçlik dokunmatik ekrana sahip olacağını ve güncel 500e'den farklı bir ön konsol düzenine sahip olacağını da gösteriyor. Modelin isminin 'Hybrid' yerine İtalyanca 'Ibrida' olarak değiştirilmesi de olası görünüyor.
Bu hafif hibrit sistemin, ana şirket Stellantis'in Fiat 600, Peugeot 208 ve Opel Corsa gibi modellerde kullandığı, kısa mesafeleri tamamen elektrikli gidebilen 1.2 litrelik turbo motorlu ve çift kavramalı şanzımanlı sistemden farklı olduğunu belirtmek önemli. Fiat'ın buradaki stratejisi, daha basit ve ulaşılabilir bir hibrit çözüm sunmak.
Fiat, yeni hibrit 500'ün yanı sıra, bir orta boy SUV ve Fastback modeli ile Grande Panda 4x4 gibi yeni modellere yatırım yapmaya devam ediyor. Şirketin odak noktası, geniş kitlelere hitap eden yeni ve erişilebilir modeller sunmak olarak öne çıkıyor.