Porsche, elektrikli Boxster modelini ilk kez Kasım 2022'de içten yanmalı motoru olmayan bir 718 prototipiyle test etmeye başlamıştı. Aradan geçen yaklaşık dört yıla rağmen aracın seri üretim versiyonu henüz bayilerdeki yerini almadı. Zuffenhausen merkezli üreticinin elektrikli spor otomobili üzerinde çalışmalar sürerken, Nürburgring pistinde görüntülenen bir test aracı dikkatleri üzerinde topladı.
Dışarıdan bakıldığında tipik bir elektrikli Boxster prototipini andıran aracın plakasındaki küçük bir detay, kimliği hakkında ipucu veriyor. Yüksek performanslı elektrikli test aracı, Audi’nin merkezinin bulunduğu Ingolstadt (IN) plakasıyla tescillenmiş durumda. Bu aracın, Audi’nin geliştirme sürecindeki Concept C modelinin üretime yakın bir ön gösterimi olabileceği düşünülüyor. Ancak Audi cephesinde işler biraz farklı ilerleyecek; edinilen bilgilere göre markanın yollara çıkacak elektrikli spor otomobili, sadece targa tipi açılır tavan seçeneğiyle sunulacak.
Porsche ise 718 EV modelinde geleneksel Boxster formülüne sadık kalarak kumaş tavan yapısını korumaya devam ediyor. Yeni nesil Boxster, bir kez daha Cayman coupe kardeşiyle birlikte yollara çıkmaya hazırlanırken, Audi'nin Concept C modeli için benzer bir coupe versiyonu beklenmiyor. Concept C, arka güverte altına gizlenen iki tavan paneli sayesinde bir düğmeyle roadster'a dönüşebilen bir yapıya sahip.
Volkswagen Grubu bünyesindeki bu iki marka, güç aktarma sistemleri konusunda da farklı stratejiler izliyor. Porsche, yeni 718 Boxster ve Cayman modellerinde elektrikli versiyonların yanı sıra içten yanmalı motorlu seçeneklere de yer vermeye devam edecek. Buna karşın Audi, Concept C modelinin tamamen elektrikli bir yapıya sahip olacağını net bir dille ifade etti. Her ne kadar iki marka da araçların mekanik olarak bağlantılı olduğunu resmi olarak doğrulamasa da, teknik benzerlikler dikkat çekiyor.
Audi Teknik Geliştirme Sözcüsü Daniel Schuster, elektrikli Audi modellerinin Volkswagen Grubu içerisinde paylaşılacak yeni bir platform üzerine inşa edileceğini belirtti. Concept C, arkadan itişli ve tek motorlu bir kurulumla tasarlanmış olsa da, bu mimari gelecekte Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi için ön motor kullanımına da olanak tanıyor.
Audi, daha önce Lamborghini Temerario modelini temel alarak geliştirdiği Nuvolari süper otomobil projesinde benzer bir strateji izlemişti. Benzer şekilde Porsche'nin 718 EV üzerindeki uzun süreli çalışmaları, Audi'nin kendi targa modelini geliştirirken bu altyapıdan büyük oranda faydalandığı ihtimalini güçlendiriyor.
Concept C modelinin 2027 yılında seri üretime geçmesi beklenirken, Porsche’nin elektrikli Boxster’ı daha önce piyasaya sürmesi öngörülüyor. Başlangıçta 2025 yılı için planlanan 718 EV’nin gecikme nedenine ilişkin resmi bir açıklama yapılmasa da, geliştirme sürecinde karşılaşılan bazı teknik zorluklar öne sürülüyor.
Sonuç olarak; hem Porsche’nin hem de Audi’nin bu yüksek performanslı elektrikli modellerle pazarda nasıl bir yer edineceği merak konusu. İçten yanmalı motor seçeneğiyle Porsche bir adım daha avantajlı görünürken, Audi tamamen elektrikli bir stratejiyle risk alıyor. Concept C'nin, Nuvolari'nin aksine sınırlı sayıda üretilen bir model değil, markanın ürün gamında kalıcı bir model olması bekleniyor.