Elektrikli Otomobil Dünyasında Çığır Açan Teknoloji: Şarj Süresi Benzin Almak Kadar Kısa!
Elektrikli otomobil batarya teknolojilerinde dünya devi konumunda bulunan Çinli Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), adeta ezber bozan yeni batarya hücrelerini tanıttı. Şirket, bu yeni teknolojinin elektrikli araçları (EV) bir benzin deposunu doldurmak kadar hızlı şarj edebileceğini ve maliyetleri düşürürken performanstan ödün vermeyeceğini iddia ediyor.
CATL, kısa sürede dünyanın en büyük batarya üreticisi haline gelerek elektrikli ulaşımın gelişiminde önemli bir rol oynamıştır. Başarılarının büyük bir kısmı, Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya hücrelerindeki ilerlemelerine dayanıyor. LFP hücreler nikel açısından zengin bataryalardan daha uygun maliyetlidir, ancak eskiden daha düşük enerji yoğunluğuna sahipti. Çinli üretici, bu farkı kapatmayı başarırken düşük maliyetleri korumuş ve bu da LFP hücrelerinin giriş seviyesi EV'ler için popüler hale gelmesini sağlamıştır.
Şimdi ise CATL, bu başarıyı sodyum-iyon bataryalarla tekrarlamayı hedefliyor. LFP hücreleri gibi sodyum-iyon bataryalar da daha yaygın Li-iyon hücrelere göre daha uygun maliyetli olma potansiyeli taşıyor ve aynı zamanda daha hızlı şarj ve daha uzun ömür gibi üstün performans özellikleri sunabiliyor.
CATL, yeni sodyum-iyon batarya hücresi Naxtra'yı tanıttı ve gerçekten etkileyici özellikler sunduğunu belirtti. Yeni hücrenin kilogram başına 175 Wh enerji yoğunluğuna ulaşabildiği bildiriliyor ki bu, yüksek seviye LFP batarya hücreleriyle eşdeğer bir rakam. Yeni hücreler ayrıca güvenlik açısından da önemli gelişmeler sunma potansiyeli taşıyor. CATL, hücreye matkapla delme ve hatta ikiye kesme gibi yoğun stres testlerini paylaştı ve herhangi bir termal olay yaşanmadığını gösterdi.
Yeni nesil sodyum hücreler, performanstan ödün vermeden ve güvenliği artırarak elektrikli araçların maliyetini daha da düşürmeye yardımcı olabilir.
Naxtra hücresinin yanı sıra CATL, yeni nesil Shenxing LFP batarya hücrelerini de tanıttı. Bu hücrenin şarj hızı gerçekten etkileyici. CATL, araçların yaklaşık 1.000 kW ile şarj olduğunu ve %50'nin üzerindeki şarj seviyelerinde bile 500 kW'ın üzerinde güç aldığını gösteren çeşitli örnekler paylaştı.
Yeni hücrenin, EV modeline bağlı olarak yaklaşık 5 dakikada 482 km (300 mil) menzil ekleyebildiği belirtiliyor. Bu, adeta bir benzin deposunu doldurmak kadar hızlı!
CATL, Shenxing bataryasının yıl sonuna kadar 67 farklı elektrikli araç modelinde kullanılacağını söylüyor.
Yeni nesil hücre, CATL'nin en büyük rakibinin de elektrikli araçları son derece yüksek hızlarda şarj edebilen en son teknolojisini tanıtmasının ardından duyuruldu.