Elektrikli Lexus RZ’den Şaşırtan Hamle: Sanal Vites Kutusu ve Motor Sesi Geliyor!
Lexus'un tamamen elektrikli ilk modeli olan RZ, markanın elektrikli araç stratejisinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Akıcı hatlara sahip bu crossover, daha önce markanın CT hatchback modelinden bazı tasarım ilhamları taşıyor. Lexus için bu alanda iddialı bir model sunmak büyük önem taşıyor. Ancak RZ'nin tanıtımında belki de en çok dikkat çeken özelliklerden biri gözden kaçmıştı: RZ, Hyundai gibi bazı markaların ve şaşırtıcı bir şekilde Ferrari gibi üreticilerin de denediği bir yaklaşımla, sanal vites değişimleri ve simüle edilmiş motor sesi sunacak.
Lexus bu simülasyon sistemine "Etkileşimli Manuel Sürüş" (Interactive Manual Drive) adını veriyor. Markaya göre bu sistem, araçla daha derin ve etkileşimli bir bağ kurulmasını hedefliyor.
IMD sistemi, RZ sürücülerinin tıpkı Hyundai IONIQ 5N gibi başarılı modellerde görülen sistemlere benzer şekilde, direksiyonun arkasındaki kulakçıklar aracılığıyla sanal vitesleri "değiştirmesine" olanak tanıyor. Vites değişimlerinin ve motor seslerinin sanal olduğunu bilseniz bile, eğer simülasyon yeterince ikna ediciyse, bu özellikler sürüş deneyimini daha kontrol edilebilir ve daha keyifli hale getirebilir.
Lexus'un paylaştığı bilgilere göre, bu sistem orta konsolda yer alan bir "M Modu" (Muhtemelen Manuel Mod anlamına geliyor) düğmesine basılarak aktive ediliyor. Bu tuş, vites değişim kontrolünü direksiyon arkasındaki kulakçıklara atıyor ve hoparlörlerden simüle edilmiş güç aktarma organı sesinin kabin içine yayılmasını sağlıyor.
RZ'nin IMD modundaki davranışı, sürücünün gaz pedalına basma pozisyonu gibi girdilere ek olarak, aracın "sanal güç kaynağı" ve "sanal şanzımanı"ndan gelen verilere göre tepki veriyor ve gücü tekerleklere iletiyor.
Gösterge panelindeki "Vites Kılavuz Metre" (Shift Guide Meter), adeta bir takometre gibi davranarak sürücüye sanal güç bandı boyunca vites değiştirme noktalarını gösteriyor. RZ, sanal takometrenin/güç göstergesinin tekrar yükselmeden önce, vites değişimini simüle etmek için gücü anlık olarak keserek sekiz ileri bir şanzımanı taklit ediyor. Direksiyon kulakçıklarının yanı sıra, sanal şanzımanın "viteslerini" otomatik olarak değiştiren bir otomatik mod da mevcut.
Lexus'un "Etkileşimli Manuel Sürüş Sesi" (Interactive Manual Drive Sound) olarak adlandırdığı bu sistem, IMD sistemiyle eşleştirilmiş özel bir ses olarak sunuluyor. Şimdilik paylaşılan demo videolarda sesler, mekanik gürültülerle karışmış garip, ıslığa benzer tınılar içeriyor.
Ancak yine de, daha fazla otomobil üreticisinin elektrikli araç sürüş deneyimine bazı analog öğeleri geri getirmeye çalışması sevindirici, sanal olsalar bile. Lexus'un sistemi ilk bakışta biraz sönük kalsa da (nihai kararımızı gerçek bir sürüş deneyiminden sonra vereceğiz), merkezi sinir sistemimize aracın hızını ve karakterini bildiren bir şeyin olması, sanal bile olsa daha iyi.
Hyundai benzer bir konseptin işe yaradığını zaten kanıtlamıştı. Lexus için tek tavsiyemiz, RZ'yi bu alanda daha iddialı hale getirmek olabilir: Belki de gelecekte sunulacak yazılım güncellemeleriyle (DLC gibi), RZ crossover'ın V10 motorlu LFA gibi ses çıkarmasını ve ani, sert vites değişimleri yapmasını sağlayacak seçenekler sunulabilir. İşte bu, arkasında durabileceğimiz bir sanal güç aktarma organı simülasyonu olurdu!